Con las desgracias de dos automakers más grandes de América que son tocados la trompeta con frecuencia en las noticias, se parece como si poca atención se esté prestando a algunos de los otros automakers hacia fuera allí. Renault de Francia, una vez en la forma pobre sí mismo, ha rebotado agradable y está prosperando con su relación con Nissan, compañía que tiene especulación del pulg. del interés que controla es que Renault desea un mayor pedazo del mercado de lujo del coche, incluso más allá de la división de lujo de Nissan, Infiniti. ¿General Motors consideraría el vender de Saab a Renault o el automaker francés sería mejor de mirar a otra parte? Hechemos una ojeada algunas opciones para Renault.

Hacer para hacer una oferta para Saab. No es ningún secreto que el automaker sueco no ha sido mucho de un golpe para General Motors. Desemejante del otro automaker sueco Volvo, sí mismo poseído por Ford, Saab ha producido poca ventaja para el GM desde ser traído en el doblez en 1990. Un choque en estilos de la gerencia no ha ayudado con la línea estilo del GM de la gerencia que iba para arriba contra el estilo igualitario de Saab. Aunque no exactamente una línea de lujo, Saab podría ser aumentada y la elasticidad Renault renovó el acceso al mercado americano y al efectivo muy necesario para el GM.

Ir después de Jaguar. Como la relación de Saab con el GM, el Jaguar no ha hecho mucho para Ford. Desemejante del GM, sin embargo, Ford ha manejado sus adquisiciones internacionales mucho mejor y ha permitido que sus nuevas tenencias continúen planeando y ampliando sus líneas de productos sin el dictado excesivo de Detroit. No obstante, el valor del restos del Jaguar fuerte y la época para que Ford venda este automaker británico apagado ahora estarían. ¡Apenas veamos como de bien al francés y a los Británicos trabajar cosas hacia fuera también!

Rampa encima de Infiniti. Incluso en expresar interés en adquirir otro automaker, Renault tiene sus el propios “en línea de lujo de la casa” en Infiniti. Después de que un comienzo pobre, Infiniti haya consolidado su línea de productos y se contrapese mejor para competir contra Lexus y Acura. El “retuning cuidadoso” de Infiniti podría también rendir una línea de los coches satisfechos mejor para competir contra BMW y Mercedes que esencialmente conducen el mercado de lujo del coche en la Europa. El trabajo con la marca de fábrica existente del lnfiniti sería rentable también.

Introducir una nueva línea de lujo. Mucho como Toyota, Honda, y Nissan han introducido las líneas de lujo de sus propios vehículos, Renault podría hacer igual y beneficiarse inmenso. Con Hyundai esperado hacer igual, la nueva división de lujo de Renault podía dar al automaker el acceso inmediato al mercado de lujo y preparar a la compañía para el reingreso en los E.E.U.U.

Tanto como están aspando General Motors y Ford ahora, ni Saab ni Jaguar puede ser auctioned apagado. Actualmente, ambos automakers suecos tienen una inversión cruzada significativa de la división que no pueda ser desconectada fácilmente. Los vehículos previstos en la tubería de Saab tendrían que ser echados a pique, que reduciría con eficacia el valor del automaker durante la noche.

Renault puede todavía eyeing Saab, pero las logísticas no son ésa resueltas fácilmente.

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