¡Mantener tu batería y comprobar tu sistema de carga!

9 veces fuera de 10 la razón por la que tu bici no comenzará está generalmente debido a la condición de la batería o las conexiones flojas. Un fallo del sistema de carga es menos probable pero sigue siendo posible.

Hablaré los dos aquí.

Primera mirada en tus conexiones de la batería. Comprobar para saber si hay obvio y la más fácil fijar problemas primero. Una conexión floja, una operación intermitente de la tierra etc. de la causa probable pobre de la voluntad de los sistemas que comienzan y de cargas. Si encuentras una conexión y/o una corrosión flojas, limpiar las conexiones con un cepillo de alambre.

Antes de reatar aplicar un poco grasa a los puntos de contacto. La grasa ayuda a prevenir los residuos blancos uces de los de la corrosión que se acumulan alrededor de los terminales de la batería.

Intentarla y ahora comenzar para arriba. ¿Todavía tienes un problema? Va abajo a la alameda y se compra un multímetro electrónico pequeño. (Cerciorarte de que tenga las funciones de voltio de la CA y de la C.C., tan bien como una función de la continuidad (o los OHMIOS). Sacar la batería y fijarla en un contador. Fijar tu multímetro a voltios de la C.C. Medir el voltaje de la batería poniendo el plomo rojo en el positivo y el negro en la negativa.

El voltaje leído debe ser alrededor 12.5 voltios (más arriba es ACEPTABLE) si el voltaje es menos que éste él puede indicar una batería pobre. La opinión del aviso I, “puede” aquí porque el sistema de carga de la bici pudo ser culpable. En este caso la batería será muy probablemente ACEPTABLE.

Confirmar que el nivel del electrólito en cada célula de la batería es bueno. Agregar el agua destilada solamente a la célula con un nivel bajo. (No puedes agregar obviamente el agua a una batería sin necesidad de mantenimiento) cargar la batería durante la noche con un cargador lento solamente. Las baterías de la motocicleta no pueden manejar una carga rápida. Se cercioran de las cargas del cargador solamente en un índice de 2 amperios o menos.

Instalar la batería y el intento y comenzarla otra vez. Si ella todavía no va compra una batería nueva y tu problema serán probablemente fijos. Si ella comienza y funciona como un encanto, después tienes que descubrir porqué fue la batería absolutamente. Necesitas comprobar el sistema de carga.

Con el funcionamiento del motor, poner los plomos del multímetro en la batería. Revolución el motor un poco. El voltaje de sistema debe levantarse con revoluciones minuto del motor. Un voltaje de alrededor 13.5 a cerca de 14.5 debe ser exhibido. Si el voltaje permanece constante y/o está disminuyendo lentamente, o si el voltaje se levanta sobre 14.7 voltios el sistema de carga no está funcionando.

¿Qué ahora haces? Tienes que comprobar dos cosas. El estator y el regulador. El estator crea un voltaje ca. El regulador cambia la CA al voltaje de C.C. y también mantiene ese voltaje en el nivel apropiado.

El estator se puede comprobar con los ohmios funciona en tu metro. Localizar y quitar el enchufe para el estator en el frente del bloque de motor. Verás dos o tres pernos adentro.

Fijar el metro para los ohmios bajos, y medir la continuidad entre estos pernos. 5 ohmios o menos es lo que estás buscando aquí. Fijar el metro al ajuste más alto. Con 1 plomo unido a una pieza del metal de la bici comprobar para saber si hay continuidad a cada perno. Mides no debes leer infinito, o ninguna continuidad. Si estas pruebas comprueban hacia fuera entonces tu estator está muy bien. Si hay una avería en ninguno de estos pruebas, después ver a tu distribuidor

El regulador es el más fácil de todos de comprobar. El regulador se hace de electrónica de estado sólido y no puede ser abierto. Substituir el regulador si todo en el sistema de carga comprueba hacia fuera o si hay una situación que cobra excesivamente.

En la mayoría del Harley no sabrás si el sistema de carga está comenzando a fallar. La evidencia demuestra para arriba cuando tienes luces déviles o ella apenas no comenzará. Hay los accesorios del mercado de accesorios que puedes instalar en tu bici que te diga el estado actual del sistema de carga.

¡Excepto se algunos bucks aquí!! Con un multímetro simple disponible de cualquier almacén de las piezas de la electrónica puedes localizar averías tu sistema de carga y comprobar tu batería y reparación más probable cualesquiera problemas tú mismo.

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