El significar “cortado” en la lengua francesa, coupe es una de las carrocerías de coches y de vehículos. Tiene un interior cerrar-juntado que ofrezca dos asientos o 2 + 2 que asientan. Los últimos medios que hay espacio para dos personas en el frente y dos más en la parte posterior también. Comenzando los años 60, el coupe del término ha sido exclusivamente usados modelos de la fijo-azotea. Si uno entrara detrás en historia, verías que el término sí mismo había sido utilizado durante los años 50 para referir a modelos convertibles y a este término, coupe, fuiste utilizado como “coupes convertibles” al referir a ese tipo de vehículo. Por supuesto, ha habido muchas variaciones en lo que respecta a esta carrocería del coche. Hay los fabricantes del automóvil que ofrecen estas dos puertas que se divierten, cuatro puertas, o aún cinco puertas para los coupes de la ventana trasera.

Un coupe que está funcionando bajo la marca de fábrica y nombre de Lincoln es la marca III. de Lincoln. Es el coupe de lujo personal de Lincoln que fue vendido en los Estados Unidos y el resto de norteamericano a partir de 1969 para arriba hasta 1971. El nombre de este vehículo ha causado la confusión para allí ha sido dos coches que también llevaron a cabo el mismo nombre, bien, casi. Hay la marca continental III, y otra de Lincoln.

Durante la etapa del diseño y de la producción de la marca III de Lincoln, fue pensado para poder competir con el EL Dorado de Cadillac que llevó a cabo una nueva impulsión de rueda delantera. La marca III de Lincoln, sobre la introducción, hizo su manera en el extremo superior del mercado de lujo personal del coche. Era más alta tasado y designado mejor. Este vehículo compartió algunas características que eran justas como su competidor, el EL Dorado de Cadillac. Ambos vehículos fueron basados realmente en los underpinnings de otro coche en la misma gama de la casa matriz. También, ambos coupes se consideraron los elementos mecánicos y del motor que eran mucho idénticos. Por otra parte, la marca III de Lincoln era todavía única para ella exudó una aureola y una mirada más masivas, más altas, y más pesadas. Era realmente casi 300 libras más pesado que el EL Dorado de Cadillac.

La marca III de Lincoln era unmistakably una Lincoln. El labrar fue hecho con el diseño de Lincoln en mente. Era cuadrado, era el mirar más vertical, tenía la parrilla típica de Lincoln, tenía puertas lisas para cubrir sus linternas, y llevó a cabo el bombeo falso continental típico del ahorrar-neumático en la cubierta posterior.

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