AUTORIZACIÓN, finalmente has conseguido a través de la pieza del extremo delantero de comprar tu coche. Has trabajado hecho difícilmente cierta negociación y sensación resistentes como has negociado un reparto bueno y justo en tu compra y trueque del coche. Ahora es hora de dirigir en el departamento de F&I del distribuidor (las finanzas y seguro) y de pasar con la formalidad de firmar el papeleo del financiamiento en el final trasero del reparto.

Pudiste haber notado un par de términos: extremo delantero y extremo trasero. Utilicé estos términos para ilustrar un punto a ti. De una perspectiva del distribuidor de coche hay dos porciones distintas (centros de beneficio) a cada reparto. El final delantero del reparto es el nuevo precio del coche, tu comercio adentro, cualquier distribuidor agrega en ése que te consiguieron comprar con tu coche nuevo, el etc. Todo el esto, la mayoría del cada uno está de hecho al corriente de. La segunda parte del reparto, el extremo trasero, no es un lugar dejó a tu protector abajo. El extremo trasero es el departamento de F&I. El encargado de F&I es cada pedacito tan responsable de hacer números de las ventas y márgenes de beneficio como cada uno en la representación y ellos son consejeros no financieros de la gente de las ventas y su propósito es ayudar a maximizar el beneficio en el reparto.

No asumir que vas a ser ofrecido el tipo de interés mejor que puedes pasar al encargado de F&I. ¡Absolutamente el contrario! La adición de un punto o dos (o más) a tu tipo de interés del contrato sobre para lo que calificas es un fabricante serio del beneficio para el distribuidor.

También tener presente que todo tu trabajo duro que negociaba tu reparto en el extremo delantero ha estado cerca en verbal grande y quizás un apretón de manos. Verdad, consecuentemente, puedes tener una pedido o una hoja de trabajo firmada de los compradores que el vendedor y o el encargado ha firmado apagado encendido, pero es en el departamento de F&I adonde todo el esto consigue puesto en forma del contrato.

La estancia se enfocó. Algunos distribuidores y vendedores pueden incluso implicar que para que el reparto a conseguir aprobado, tú tenga que financiar con su departamento de finanzas. No. De hecho, si has hecho tu preparación y encontraste una oferta mejor del financiamiento, debes tomarla. Por lo menos, sabes para qué números calificas, y mientras que tal tú debe pedir que la representación del coche intente mejorar lo que tienes ya.

Leer el contrato. Sonar así que básico, pero la mayoría de la gente no. Apenas no asumir que todo que negociaste con la representación en el extremo delantero hará su manera al final trasero de tu reparto del coche. Si has tenido un día largo el negociar para conseguir el precio que deseas, no darlo todo detrás en el departamento de F&I consiguiendo perezoso en este tiempo muy crucial.

Indiscutiblemente, los solos compradores más grandes del coche del error hacen no están pudiendo prepararse. Eso, y fijando tu expectativa que la compra del coche y el proceso de negociación dentro pueden tomar en el mejor de los casos a varias horas para lograr. Saber que vas a estar en la representación durante algún tiempo puedes ayudarte a permanecer energizado y enfocado. Hacer tu preparación. Saber tu cuenta del crédito. Conseguir tu financiamiento pre-aprobado y ver si el distribuidor puede batir lo que tienes ya. Estar al corriente de todas las áreas de las ventas potenciales y del beneficio que el distribuidor puede potencialmente aterrizar. Saber qué suplementos (si cualquiera) y no pagarás. Cerciorarte de que el contrato en el departamento de F&I refleje todas las negociaciones que has trabajado para lograr antes de mano. Entonces, finalmente, quedan orientados tus dedos del pie y no caen a tu protector una vez en el departamento de F&I.

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