(ARA) - neumáticos retrocedidos del carro representar los ahorros de más de $2 mil millones anualmente para los camioneros y las compañías que acarrean en Norteamérica.

Para la mayoría de las flotas, los neumáticos representan el tercer artículo más grande de su presupuesto de funcionamiento, derecha después de que trabajo y costes de combustible. La coste-por-milla posible más baja se alcanza con un buen programa de la gerencia del neumático que incluya el uso de la calidad retroceda.

Retrocede son el neumático del reemplazo de la opción para la mayoría de los camioneros. De casi 33.8 millones de neumáticos del reemplazo comprados por las flotas en 2000, sobre 18.1 millones estaban retrocede y solamente cerca de 15.6 millones eran neumáticos nuevos del reemplazo.

Retrocede son no sólo rentable, pero son también confiables, confiables y seguros. Los camioneros con plazos de expedición programar, las compañías pequeñas de la entrega del paquete con plazos de expedición garantizados, los jets comerciales y militares y la mayoría del uso de los operadores del autobús de la escuela retroceden.

Retrocede son también ambientalmente amistoso. Los neumáticos se hacen de productos petroquímicos. Lleva a 22 galones de aceite la fabricación un neumático nuevo del carro. La mayor parte de el aceite se encuentra en la cubierta, que se reutiliza en el proceso que retrocede. Consecuentemente, solamente siete galones de aceite se utilizan para producir un retroceder.

Retreaders, como las compañías que acarreaban, ha experimentado la consolidación considerable. Hoy, los retreaders más acertados son ésos con los productos más de alta calidad, entregando la vuelta mejor en la inversión a las flotas. Debido a la naturaleza competitiva de la industria que retrocede, los camioneros pueden esperar ver la mejora continua en la calidad, durabilidad y la confiabilidad, como el comandante retrocede los surtidores invierte anualmente millones de dólares en la investigación y el desarrollo.

Imaginarte que un mundo fuera retrocede:

* La tienda de comestibles costaría más, puesto que virtualmente todo el uso de los carros de entrega de la tienda de comestibles retrocede.

* Nuestra dependencia del aceite se levantaría. Puesto que los neumáticos contienen un porcentaje muy alto del caucho sintético, que es petróleo basado, tendríamos que importar cantidades adicionales enormes de aceite.

* Los nuevos precios del neumático se levantarían probablemente perceptiblemente. Retrocede acto mientras que un freno en precio del neumático aumenta.

* Los boletos de línea aérea costarían más. Virtualmente todo el uso comercial de las líneas aéreas retrocede. ¿Sorprendido?

* Las pilas del neumático del desecho en terraplenes se elevarían súbitamente con cerca de 30 millones de neumáticos adicionales cada año. Cada vez que se retrocede un neumático hay uno menos neumático para nuestros terraplenes ya sobrecargados.

* La construcción cuesta para los caminos, puentes, fábricas, cubierta, etc., se levantaría dramáticamente si los neumáticos grandes usados en los vehículos earthmoving no fueron retrocedidos.

De hecho, apenas sobre todo compramos costaría más puesto que prácticamente todo que comemos, usan, uso en el país o en el trabajo se entrega en los carros el usar retrocede.

Para más información sobre las muchas ventajas económicas y ambientales de neumáticos retrocedidos, entrar en contacto con el neumático retroceden la oficina de la información gratis, en (888) 473-8732 o por E-mail en info@retread.org.

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