Ford era el primer de los tres fabricantes americanos grandes del coche para introducir un coche que los traería de nuevo a una época en que eran uno de los líderes en el mundo automotor. Chrysler ha anunciado que planean ser el siguiente y el GM ha revelado los planes para un vehículo del retro también. Ford había hecho inicialmente esta cosa del retro vía Ford Thunderbird pero eso no era considerada un “coche del músculo” trasero en la era del coche del músculo. Chrysler ha traído detrás el nombre del cargador pero no mira nada como el cargador del regate de los últimos años 60 y de los años 70 tempranos. El GM trajo detrás el nombre de GTO pero de nuevo, no miraba nada como el GTO anterior' S.

Ford era el primer para traer un coche detrás que parece realmente a más allá del modelo en el Mustang. Los Mustangs nuevos se asemejan a un Mustang pervious a partir de la era del coche del músculo. Chrysler siguió el juego con su aviso de traer detrás el desafiador, que en mis miradas de la opinión más bién el desafiador que el Mustang lo hace. No deseando ser ido hacia fuera, el GM las tiene anunciado planea traer detrás el Camaro. Su Camaro mucho se asemeja a los 69 Camaro que era y sigue siendo una carrocería muy popular entre los entusiastas de Camaro. Todavía pienso que el desafiador se asemeja más a su blanco prevista.

Ford ha hecho un trabajo decente que tasaba su Mustang. Puedes conseguir un hardtop agradable equipado del Mustang GT para la derecha alrededor de $30.000. Esto razonablemente se tasa en mercado de hoy. Los otros dos no han conseguido el suyo al salón de muestras con todo tan no hay manera de saber sobre la tasación pero él hace frente a un desafío que Ford no tiene. Chrysler tiene la víbora y el espolón SRT-10 que también califican en el mercado del funcionamiento. No pueden tasar el desafiador demasiado de cerca a esos modelos porque la gente pasaría probablemente el dinero adicional para el rendimiento más alto de los diez vehículos del cilindro. El GM se hace frente con un dilema similar debido a la Corbeta. La Corbeta era apenas restyled y es incluso una ejecución más alta comparada al modelo anterior. Su modelo Z06 ahora se jacta 505 CABALLOS DE FUERZA impresionante. Todas las revisiones que he leído en el nuevo delirio modelo sobre este coche. El GM necesita claramente tasar el Camaro nuevo correctamente cuando y si lo producen realmente. El nombre no será bastante para venderlo durante un largo periodo del tiempo. Una vez que los dados iniciales del entusiasmo abajo él sean un fracaso si no tasado directamente.

Cuál me es interesante es ahora que los tres grandes están perdiendo la cuota de mercado y el negocio no es claramente cuál era una vez él no sólo está cambiando muchos de sus vehículos pero están procurando conseguir nuevamente dentro de sus días de la gloria. Por ejemplo, Ford eliminó su modelo muy popular del tauro y lo substituyó por Ford 500. Chrysler introdujo nuevo labrar entero dentro de los pares pasados de años. El GM ahora está viniendo hacia fuera con los coches esos se asemeja más a los modelos de Toyota. Tengo algunos amigos que sean grandes en los coches del músculo y el Mustang, el desafiador, y el Camaros nuevos han subido en algunas conversaciones. Ningunas de ellas han dicho que incluso considerarían $30.000 o más etiquetas de precio que estos coches tendrán una vez ellos golpearon los pisos del salón de muestras. Para $30.000 alguien podría comprar un Camry, o los máximos. Los máximos son un vehículo de ejecución muy alto que también viene con la confiabilidad agregada.

No sé alrededor de lo que tomará para los tres grandes realmente a las cosas de la vuelta pero realmente tengo gusto de las miradas de los coches más nuevos del músculo de la generación. Pienso que eran coches agudos detrás cuando primero salieron y siguen siendo mismo sostenido. Esperanzadamente se realizan tan bien como ellos miran y hacen a sus antepasados orgullosos.

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