La campaña más última de la comercialización de los coches de Saab remonta los orígenes del automaker de nuevo a los días a cuando formaron a la compañía de un fabricante sueco del avión. Un anuncio menciona que 16 ingenieros del avión diseñaron los primeros coches, que fueron basados pesadamente en diseño aerodinámico del avión. Al parecer, “llevado el lema de los jets” se significa para transportar al público que la misma calidad que entra los jets del edificio entra la construcción de sus coches. Qué no se menciona es que la compañía que construyó sus primeros automóviles en 1949 ahora está la pieza de General Motors, el automaker más grande del mundo. La división del jet de Saab es separada, todavía poseído por los sueco. ¿Son los anuncios engañosos? Quizás, o Saab está procurando quizá distanciarse de General Motors y estar parado en sus propias cuatro ruedas. Ahora hechemos una ojeada Saab entonces y en Saab.

Después de observar varios anuncios sobre Saab, decidía conducir una poca investigación en la compañía. Qué aprendí es una cuenta fascinadora de cómo una nación pequeña, nórdica resultó no apenas uno, solamente dos líneas del coche de la alta calidad. La otra compañía es, por supuesto, Volvo. Esto es simplemente asombroso en ése incluso hoy los números del país apenas sobre nueve millones de ciudadanos; la ingeniería verdaderamente sueca es tan avanzada como cualquier país en la cara de la tierra.

Saab, sí mismo, consiguió comenzado en 1937 momentos antes del brote de la segunda guerra mundial cuando el avión del reconocimiento fue construido para la fuerza aérea sueca. Después de la guerra, el fabricante del avión guardó paso con la industria militar del jet que emergía y desarrolló el avión sofisticado incluyendo los jets del combatiente que también se convirtieron en parte de la flota de la OTAN. En el lado del portador del aire de la casa, los jets regionales de ejecución altos de Saab encontraron un mercado en los E.E.U.U. y a través del mundo.

En 1949, el primer Saab 92 se cayó de la planta de fabricación, comenzando una historia muy larga de producir alta calidad y dirigió únicamente los coches. De hecho, el Saabs original incorporó un diseño aerodinámico para disminuir la fricción del viento, dando por resultado una economía de combustible más alta para los conductores. Este concepto entonces fue transportado a todos los coches subsecuentes de Saab; a este día no demasiados vehículos en el camino pueden emparejar el 92's o el coeficiente bajo del día de los coches modernos de Saab' de fricción.

Más allá de hacer los coches económicos, Saab - como Volvo - comenzó a producir los coches que eran verdad seguros e innovadores. Avances tecnológicos causados los topes autorreparadores; vigas laterales de la puerta del impacto; faros autolimpiadores; motores cargados turbo; filtros de aire de la cabina; y otras características del diseño que fueron copiadas y escogidas más adelante para arriba por los fabricantes auto el mundo encima.

Con la economía global cada vez mayor y que se ampliaba, Saab durante los años 80 comenzó a encontrarse apremiado para continuar con las demandas que cambiaban de un nuevo mercado mundial para competir con éxito a largo plazo, los nuevos modelos tendrían que ser desarrollados y los nuevos mercados exploraron. En última instancia, la decisión fue tomada en 1990 para hacer girar apagado la unidad del automóvil de la casa matriz y en una entidad separada que fue comprada rápidamente hacia fuera por los inversionistas incluyendo General Motors que aseguró el 50% del negocio.

Hoy, Saab ha ampliado su formación para incluir su primer SUV y todos los modelos del coche han recibido actualizaciones necesarias regulares y bien. Los críticos se preocupan de la influencia cada vez mayor del GM - de hecho, los préstamos de 9-7X SUV pesadamente apagado de la tecnología del GM - y si la compañía puede mantener verdad una cierta apariencia de la independencia. Un cierto miedo que irá la división la manera de Saturno y convertirse incorporó completamente en el doblez del GM, mientras que otros se preguntan si la división puede proporcionar bastante de una distinción a las marcas de fábrica europeas fuertes incluyendo Volvo, BMW, y Mercedes para atraer a nuevos clientes.

Para lo que vale, Saab llevado de herencia de los jets puede ser el recordatorio fuerte necesitado para mantener la línea distinta y viable. Esperemos que el lema es más que apenas un trabajo de la comercialización.

Article Source: http://www.articleset.com