Carfacts y CAMBIAR TU ACEITE ..........

La primera cosa que debes hacer es ir a tu almacén auto o WalMart del descuento local y comprar tu aceite y filtro.

Sugeriría que consiguiendo una buena mezcla sintética o sintética (he utilizado Castrol Syntec por muchos años) la mayoría de las buenas marcas de fábrica los tengan. Utilizar un aceite sintético para vehículos más nuevos bajo 40.000 millas y mezcla sobre 40.000 millas. Estos aceites ayudarán con ahorrar tu motor y ahorrar el combustible. También comprar un buen filtro de aceite, uno con una válvula de cheque en ella para guardar el aceite del funcionamiento nuevamente dentro de la cacerola de aceite cuando se apaga el motor. Esto también ayudará a la vida de tu motor pues habrá aceite en piezas críticas cuando se recomienza el motor, Fram, la CA y las marcas de Purolator las buenas.

Con esta compra tienes el mejor que puedes poner en tu sistema que engrasa de los motores. Un motor típico tomará 4-5 cuartos de galón de aceite en un cambio, así que te costará alrededor $15.00-$20.00 dependiendo del sintético o mezclará el aceite. Esto está sobre el coste de un cambio de aceite regular en los centros comerciales rápidos. Cargarían $40.00-$50.00 para los sintéticos y el mejor filtro. Tan ahora has ahorrado $20.00-$30.00 y tienes el mejor que puedes poner en tu motor.

Pensar en tu coche como uno de tus niños o de los niños magníficos que deseas guardarlo durante mucho tiempo así que que no lo haces skimp en poner buenos productos en él, él pagará apagado a largo plazo con interrupciones menos importantes.

La reparación del motor o los coches nuevos puede funcionar a partir del $1.500.00 a alrededor $7.000.00 dependiendo de lo que conduces. De un metro de Geo a un SUV grande o a una recogida diesel.

AUTORIZACIÓN ahora tienes tu aceite y filtro, hora de conseguir trabajar. Encontrar un punto sólido en el frente o el lado del gato puesto del tren de aterrizaje del vehículo (horquilla del marco o del motor) debajo del vehículo y levantarlo encima de arriba bastante para conseguir tus soportes del gato debajo de él después dejar el coche abajo en soportes y quitan el gato. Ser seguro y utilizar siempre, siempre los soportes del gato siempre que estés trabajando debajo de tu coche.

Tu motor debe ser caliente al cambiar tu aceite de modo que la mayor parte de el viejo aceite drene hacia fuera.

Encontrar el desagüe para tapón adentro el extremo profundo de la cacerola de aceite, él tomará probablemente un 1/2 " o 9/16 " llave a capital fijo estándar, si es métrico debe ser una llave a capital fijo de 13m m o de 15m m.

Poner tu llave en el enchufe y la vuelta a la izquierda (cerciorarte de que tu cacerola del dren sea cierre) quita el enchufe y dejar el dren en la cacerola. Después de que todo el viejo aceite se drene, pusiera el enchufe detrás adentro y apretar (a la derecha) se cercioran de que este enchufe sea APRETADO.

Entonces encontrar tu filtro de aceite que están en varios diversos lugares dependiendo de tu vehículo y motor, están situados en un lado del motor o en el frente del motor (área de la correa). La mayoría de los filtros son pequeños ahora así que conseguir un pequeño o la llave ajustable del filtro lo puso en el filtro (como cerca de tapa como sea posible) que también da vuelta apagado a la izquierda después de que sea floja tú pueda quitar la llave y hacerla girar apagado a mano. Tener tu cacerola del dren bajo área del filtro para coger el aceite restante. Cerciorarte de que se cerciore de el sello de goma del viejo filtro venga apagado con el filtro si no tú alcance para arriba y quitarlo de entonces limpian la cubierta de filtro limpian este hace para un buen sello para el filtro nuevo. Después llenar el filtro nuevo de un poco de aceite nuevo y poner un poco de aceite alrededor del sello de goma en el filtro nuevo y hacerlo girar a la derecha sobre la cubierta de filtro. Cerciorarte de que sea APRETADA.

Levantar tu coche otra vez y tomar hacia fuera los soportes del gato y dejar la parte posteriora del coche abajo.

Levantar la capilla y encontrar el terraplén del aceite, estar más en la cubierta de la válvula del motor o de un tubo con un casquillo que diga el “ACEITE” en él, quitan el casquillo y agregan el aceite remaing al motor (deben ser alrededor 4 y los cuartos de galón del 1/2, pones el aprox. cuarto de galón del 1/2 en filtro). Después de que todo el aceite se ponga en el motor substituya el casquillo del aceite y encender el motor, dejarlo funcionar para un par de minutos mientras que el mirar debajo del vehículo para cerciorarse de tú consiguió todo apretado y no tiene ningún escape. Si tus nothings satisfechos que se escapan el motor apagado y localizan la varilla de nivbl del aceite, tiran de ella hacia fuera después la limpian de limpio y se pegan nuevamente dentro del tubo de la varilla de nivbl hasta el final adentro, después tiran se retiran y se cercioran de que está cerca de la marca completa.

Si tus cheques del aceite muy bien tú casi se hacen. Te cercioras de subsistencia un registro o pones una etiqueta engomada en el parabrisas cuando el cambio siguiente es debido. Después conseguir un viejo jarro vacío o algo de la leche como él y utilizar un embudo y poner tu viejo aceite en él, sellarlo firmemente y tomarlo de nuevo a donde compraste tu aceite y dispondrán de él para ti.

Esto suena como muchos de trabajo pero tiempo total si nunca los haces antes eres menos que una media-hora. Después de que la hagas algunas veces tomará 10-15 minuets, y te sentirás bien que conociéndote realmente hecho esto tú mismo y de que ahorraste el dinero que lo hacía.

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