La avenida de parque venerable de Buick no es no más, siendo substituido por todo el nuevo Buick Alfalfa, abajo una versión del mercado del Cadillac DTS. Con 275 un motor de Northstar V8 de los caballos de fuerza, la Alfalfa se convierte en el primer coche de Buick en casi diez años a llegar equipado de un V8. La formación entera de Buick está en curso de reacondicionamiento, así que nos dejó hechar una ojeada el buque insignia más nuevo de esta marca y considerar cómo hace una parte en la estrategia total del GM.

Si eres un ventilador de la marca de fábrica de Buick has atestiguado tu parte justa de cambios sobre los últimos cinco años. Se van la avenida de parque, el LeSabre, el siglo, y los reales, y en su lugar el Rendezvous, cuanto el más lluvioso, LaCrosse, Terrazza, y la Alfalfa. Todos los cambios son el resultado amplia estrategia de la realineación de General Motors' como consecuencia de retirar la marca de fábrica de Oldsmobile, de levantar Saturno en el doblez, y de fijar estrategia para competir contra el impacto directo de marcas de fábrica extranjeras incluyendo Toyota, Lexus, Nissan, e Infiniti.

Una mirada en el Buick y ti notará una semejanza fuerte al Cadillac DTS. La parrilla oval del Buick la fija aparte de la nariz firme del Cadillac, pero una examinación precipitada de las líneas de cuerpo te dice que estos coches sean de hecho gemelos. En el pasado, Buicks esencialmente “fue pelado abajo” de versiones de Cadillacs, mientras que Oldsmobile y Pontiac eran versiones más lujosas o más deportivas de los modelos de Chevrolet. Claramente, el GM está colocando a Buick de nuevo para tener un más distinto “cerca” de mirada de lujo sin caminar en los dedos del pie de Cadillac, mientras que da al Buick la división un reemplazo muy necesario para la avenida de parque del envejecimiento.

Para el comprador del coche, la Alfalfa es valor tasado, llegando en los salones de muestras apenas debajo 27K. Con 3.8 V6 estándar, el automaker puede demandar kilometraje decente del combustible de la ciudad de 19 mpg y de la carretera de 28 mpg. En actualmente de hyped encima de precios de la gasolina, la economía de combustible favorable es una herramienta afilada de la comercialización, pero espera que muchos compradores opten por el Northstar ultra de gran alcance V8 en lugar de otro. ¿Por qué? Porque, si desean comprar a un Buick, desearán probablemente la energía de ir junto con el lujo. Permanece ser visto que como de bien el V6 funciona en un coche que sea 203 pulgadas largas y que pesan adentro en casi dos toneladas.

El equipo estándar para la Alfalfa incluye el siguiente: ventanas de energía, cerraduras de la puerta, y espejos; bolsos de aire laterales de la cortina para el asiento delantero; sistema del impedimento del hurto; OnStar; entrada keyless; y más.

La lista del equipo opcional es expansiva y puede conducir fácilmente el precio que comienza de la tapa de la línea CSX a 35K excesivo. Para ese precio recibes asientos calentados de la energía con la ayuda lumbar; un paquete de la memoria que ajusta los asientos, los espejos, la radio, y el control del clima a las especificaciones de cada conductor; divertirte la rueda de manejo de cuero con construido en controles; y más.

Una Alfalfa completamente cargada sigue siendo vario mil dólares menos que el DTS, haciendo la Alfalfa a un líder del valor en la categoría de lujo del coche. No obstante, Buick hace su trabajo cortar para él como competición de marcas de fábrica extranjeras incluyendo Acura, BMW, y Lexus continúa martillando lejos en los GM “cerca” de la división de lujo. Afortunadamente, los niveles de la calidad para todo el Buicks siguen siendo muy altos tan combinando ese nivel del éxito con un precio fuerte pueden ayudar a la Alfalfa para competir admirable.

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