BMW está destinando sus recursos de la ingeniería a afilar con piedra la tecnología que te permite utilizar el hidrógeno como alternativa a los combustibles fósiles. Aunque el concepto del hidrógeno espoused y puede de largo ser viejas noticias a muchos, las brechas recientes de la ingeniería y de la comercialización para la proliferación de más coches accionados hidrógeno de BMW son algo nueva.

En los últimos años 90, BMW fue preocupado si su hidrógeno aprovisionado de combustible gana realmente un siguiente a pesar de su ventaja ambiental obvia. La gente ha conseguido utilizada a la facilidad de conducir a través de una gasolinera para reaprovisionar de combustible, esa misma comodidad no está disponible con el coche del hidrógeno. Y aunque el hidrógeno es el elemento más abundante del universo, las compañías de la energía no serán fáciles de convencer para construir estaciones del hidrógeno si el mercado es mínimo.

Pero el esmero y la comisión de BMW para educar al público contra nociones preconcebidas tales como funcionamiento y seguridad de vehículos ha pagado de. Varios años después de que la compañía primero trajera la idea al público, informes de BMW de ventas de registro sin precedentes en 2004.

2005 trajeron más éxito al Bimmer mientras que su H2R cosechó los espaldarazos y las concesiones que probaban que puede realizarse en la igualdad con sus contemporáneos gas-guzzling.

BMW es el líder del mundo en el desarrollo de los coches del hidrógeno con los motores de combustión interna, “dijo a Tom Purves, presidente y CEO del grupo de BMW (los E.E.U.U.). “Creemos que en la gama de la salida sobre 140 caballos de fuerza, todavía no hay otro alternativa limpio, práctico al hidrógeno.

“El coche del concepto de H2R es más que un ejercicio mero. Ofreceremos a clientes un coche de la producción con un motor de combustión del hidrógeno durante el período de la producción de BMW actual 7 series.”

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