Manter seu veículo na forma do derrub-alto requer a monitoração constante de líquidos vitais. Lê-lo os proprietários manuais e procurar um diagrama do motor. A maioria de vezes lá serão uma exibição do diagrama onde verificar todos os líquidos principais. Este deve ser seu ponto começar. Se seu manual for perdido na caixa de luva ou você nunca tiver um, a seguir perguntar a seu mecânico ou a um amigo que saiba carros para lhe mostrar todos os lugares à verificação. Há 4 níveis principais a verificar em a maioria de carros.

  •  Óleo de motor - geralmente para a parte dianteira do motor e da verificação marcada do “ÓLEO” sempre seu nível de óleo com o motor FORA. Remover o dipstick e limpar o óleo fora com o pano ou a toalha a seguir pôs o dipstick para trás no furo. Puxar agora para fora e começar uma leitura. Você pôde ter que prender o dipstick à luz para começar uma leitura boa como a lata de óleo fresca seja às vezes duro de ver. No dipstick haverá duas marcas que indicam um nível máximo e mínimo para o óleo. Fazer-lhe um hábito de verificar seu óleo cada duas semanas.

  •  Líquido da transmissão - se você tiver uma transmissão automática então que você terá um dipstick para verificar o nível fluido. Encontra-se o mais geralmente para a parte traseira do compartimento de motor ou para o lado do passageiro. Você deve encontrar para fora como verificar o líquido olhando o proprietário manual ou no dipstick próprio. A maioria de carros têm que ser running com a transmissão no parque ou no ponto morto. Também a transmissão deve ser aquecida até a elasticidade uma leitura verdadeira. Certificar-se o carro estêve dirigido para que uma distância curta se certifique que tudo é até a temperatura se operando. Verificar o nível é justo como verificar seu óleo, limpa fora o dipstick, substitui-o, retira-o outra vez e verifica-o ao nível. Se você tiver uma transmissão manual não há nenhum dipstick e para verificar o nível que fluido você deve rastejar sob o carro e remover um plugue da suficiência. Eu mandaria seu mecânico verificar este para ver se há você uma vez que um ano se você não sentisse confortável fazendo isto.

  •  Refrigerador do motor - -- CUIDADO -- Nunca abrir seu tampão de radiador quando o motor está quente! A pressão no sistema pode emitir-lhe o refrigerador quente que espirra para fora sobre. A maioria de carros têm um frasco do excesso, que tenha markings nivelados. Manter o refrigerador entre estes markings. Se você tiver que abrir o radiador, certificar-se que o motor está frio.

  •  Power o líquido do steering - seus usos do carro oleiam para ajudar em dirigir o carro. O líquido é verificado geralmente na bomba, mas pode ser longe da bomba em um reservatório separado. Como a transmissão, este líquido dever também ser verificado quando até a temperatura operando-se. O nível é medido o mais geralmente por um dipstick pequeno unido ao tampão do reservatório.

  •  Líquido de freio - em a maioria de carros mais novos você pode verificar o nível fluido de freio sem remover o tampão no cilindro mestre. Haverá uns markings nivelados no lado do reservatório plástico. Se você tiver que remover a tampa para verificar o nível fluido, ter cuidado para não derramar nenhum líquido na pintura circunvizinha. O líquido de freio faz um removedor de pintura agradável:-)

  •  Líquido da arruela do pára-brisa - que é o líquido azul mágico que esguincha fora de sua capa. A maioria de reservatórios têm o nível marcado no lado mas alguns carros mais novos para tê-los enterrados debaixo de tudo assim que de você não podem ver. A suficiência justa ao alto, lá não é nenhum dano em overfilling.

Se você necessitar adicionar algum líquido para trazer acima os níveis, um funil é útil evitar derramamentos. Manter-se a par de como frequentemente você adiciona o óleo, e líquido da transmissão. As adições freqüentes podem apontar aos escapes e ao desgaste do motor.

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