Usando Byproducts abastecer carros do hidrogênio

| by Kevin Kantola | September 04, 2006
Um dos pontos furando chaves de ir a uma economia do hidrogênio é como somos nós que vamos produzir bastante hidrogênio para abastecer o carro e o repouso? Os métodos atuais incluem o vapor que reforming o gás natural e que electrolyzing a água.

Se uma economia do hidrogênio for vir ao fruition no futuro próximo, nós necessitaremos muito provável muitos métodos para produzir o hidrogênio. Os recursos Renewable para produzir o hidrogênio incluirão o biomass e o ethanol, as fazendas do vento, energia tidal, recursos hydroelectric da energia, os solares e outros os experimentais tais como a energia gravitacional.

Um outro recurso para produzir o hidrogênio estará no hidrogênio capturando que atualmente (ou no futuro) está sendo produzido como um byproduct para outros processos.

A tecnologia limpa de carvão é um destes processos que estão sendo tornados atualmente a fim girar o carvão na eletricidade. O hidrogênio deve ser capturado durante este processo e ser vendido como um producto secundário. As emanações nocivas são ser fornecer sequestered perto das emissões zero.

O hidrogênio é também um byproduct de produzir o sodium-clorato, que é usado manufaturar pesticides e descorantes. Em Vancôver, Canadá diz-se que há bastante hidrogênio como o byproduct para power 20.000 carros do hidrogênio por um ano. Esta tecnologia será caracterizada nos 2010 Olympics a ser prendidos em Vancôver.

Os reatores nucleares atuais podem também ser modificados para usar o vapor que produzem em refrigerar o reator para fazer o electrolysis de alta temperatura para produzir o hidrogênio. A iniciativa nuclear do hidrogênio assim como investigadores no departamento de ESTADOS UNIDOS da engenharia nacional de Idaho de energia e o laboratório ambiental estão movendo-se já adiante com estudar esta tecnologia.

É bom saber isso em mover-se para uma economia hidrogênio-baseada, nós não tem que totalmente reinvent a roda, only melhoramento a roda às necessidades da corrente e do futuro.

Article Source: http://www.articleset.com



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