Estes dias ninguém quer comprar um carro que coma acima dos dólares na bomba do gás. Um híbrido oferece a tanta eficiência de combustível quanto direta possível seus projeto e tecnologia. Dependendo do modelo, os carros hybrid podem dar seus proprietários em qualquer lugar de 20 a 60mpg. Têm também uma avaliação de desempenho boa e um passeio liso sem o dreno do gás.

Seu dentro os automakers interessam para produzir estes híbrido para o mercado dos E.U., desde que pela lei os Automakers são exijidos para manter “o padrão médio incorporado da economia de combustível” ou CAFÉ para o short. Atualmente, o padrão de CAFÉ para todos os veículos vendidos aos consumidores é 27.8mpg (8.55 litros por 100km). Assim se uma companhia de carro puder vender um híbrido com uma milhagem de 60mpg (3.92 litros por 100km) podem pôr 4 carros luxuosos caros maiores que dão muito menos milhagem no mercado sem violating CAFÉ.

A fim começar a mais melhor milhagem fora do híbrido, os fabricantes do carro confiam em optimizing o peso, o tamanho e a aerodinâmica. O peso é reduzido dramàtica fazendo o corpo fora do alumínio claro. O peso e a altura do motor são diminuídos também. Os materiais tais como a fibra e o magnésio do carbono são usados também em modelos diferentes. A introspecção de Honda por exemplo, que é aproximadamente 1900 libras (862kg) é menos do que a metade de que carro tradicional pesa.

E um motor eficiente pequeno conserva na energia, particularmente ao mover para cima e no incline. Um motor grande usa mais cilindros e passa aqueles cilindros através de mais trabalho e necessita mais gás. Se você olhar a introspecção de Honda, seu motor pesa aproximadamente 124 libras (56kg) e contem somente um motor do cilindro de 1 litro 3. Assim pode produzir 67 cavalos-força em 5700rpm. No alto disso, há a tecnologia da queimadura do sistema e do lean de VTEC instalada.

Uma outra área que as ajudas maximize a eficiência de combustível de um híbrido é o uso de aerodinâmica avançada. Quando você está dirigindo em um estiramento ocupado da estrada, é o motor que fornece o poder necessitado mover o veículo de encontro à força do ar. Essa força é chamada “arrasto aerodinâmico”. Este arrasto é minimizado em duas maneiras. Primeiramente, o híbrido é projetado ter uma área frontal menor e em segundo, todos os objetos projetando-se são reduzidos. As tampas são postas sobre as rodas e alguns híbrido têm câmeras pequenas no lugar dos espelhos.

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