Carfacts e MUDANÇA de SEU ÓLEO ..........

A primeira coisa que você deve fazer é ir a seu auto loja ou WalMart do disconto local e comprar seus óleo e filtro.

Eu sugeriria que começando uma mistura sintética ou sintética boa (eu usei Castrol Syntec por muitos anos) a maioria de tipos bons os têm. Usar um óleo sintético para uns veículos mais novos sob 40.000 milhas e uma mistura sobre 40.000 milhas. Estes óleos ajudarão com conservar seu motor e conservar o combustível. Comprar também um filtro de óleo bom, um com uma válvula de verificação nela para manter o óleo de funcionar para trás na bandeja de óleo quando o motor é fechado fora. Isto ajudará também à vida de seu motor porque haverá óleo nas peças críticas quando o motor é reiniciado, no Fram, na C.A. e nos makes de Purolator os bons.

Com esta compra você tem o mais melhor que você pode pôr em seu sistema oleando dos motores. Um motor típico fará exame de 4-5 quartos do óleo em uma mudança, assim que custar-lhe-á ao redor $15.00-$20.00 dependendo do synthetic ou misturá-lo-á o óleo. Isto é sobre o custo de uma mudança de óleo regular nos Marts Speedy. Carregariam $40.00-$50.00 para os synthetics e o mais melhor filtro. Você tem conservado assim agora $20.00-$30.00 e você tem o mais melhor que você pode pôr em seu motor.

Pensar de seu carro como uma de suas crianças ou de crianças que grandes você quer a manter por muito tempo assim que não skimp em pôr produtos bons nela, ele pagará fora a longo prazo com avarias mais menos principais.

O reparo do motor ou os carros novos podem funcionar de $1.500.00 a ao redor $7.000.00 dependendo de o que você dirige. De um Metro de Geo a um SUV grande ou a um Pick-up Diesel.

APROVAÇÃO agora você tem seus óleo e filtro, hora de começar trabalhar. Encontrar um ponto contínuo na parte dianteira ou no lado do jaque posto da estrutura do veículo (berço do frame ou do motor) sob o veículo e levantá-lo acima de altamente bastante para começar seus carrinhos do jaque sob ele então deixar o carro para baixo em carrinhos e removem o jaque. Sempre, sempre ser seguro e usar os carrinhos do jaque sempre que você está trabalhando sob seu carro.

Seu motor deve estar morno ao mudar seu óleo de modo que a maioria do óleo velho drenem para fora.

Encontrar o dreno para plug dentro a extremidade profunda da bandeja de óleo, ele fará exame provavelmente de um 1/2 " ou de 9/16 " de chave closed padrão da extremidade, se métrico deve ser chave fechada um 13mm ou um 15mm da extremidade.

Pôr sua chave sobre o plugue e a volta no sentido anti-horário (se certificar que sua bandeja do dreno é fim) remove o plugue e deixar o dreno na bandeja. Depois que todo o óleo velho é drenado, posto o plugue para trás dentro e apertar (sentido horário) certificam-se que este plugue está APERTADO.

Encontrar então seu filtro que de óleo estão em diversos lugares diferentes dependendo de seu veículo e motor, são ficados situados em um lado do motor ou na parte dianteira do motor (área da correia). A maioria de filtros são agora pequenos assim que começar a um pequeno ou a chave ajustável do filtro pô-lo sobre o filtro (como perto do alto como possível) que desliga também no sentido anti-horário depois que está frouxo você pode retirar a chave e a girar fora à mão. Ter sua bandeja do dreno sob a área do filtro para travar óleo restante. Certificar-se que o selo de borracha do filtro velho vem fora com filtro se para não se certificar você alcançar acima e o retirar de então limpam a carcaça de filtro limpam o este faz para um selo bom para o filtro novo. Então encher o filtro novo com algum óleo novo e enrolar algum óleo no selo de borracha sobre o filtro novo e girá-lo no sentido horário na carcaça de filtro. Certificar-se que está APERTADA.

Levantar seu carro outra vez e remover carrinhos do jaque e deixar a parte traseira do carro para baixo.

Levantar a capa e encontrar a suficiência do óleo, mais estar na tampa da válvula do motor ou de um tubo com um tampão que diga o “ÓLEO” nele, removem o tampão e adicionam o óleo remaing ao motor (devem ser ao redor 4 & quartos de 1/2, você põe o aprox. quarto de 1/2 no filtro). Depois que todo o óleo é posto no motor substitui o tampão do óleo e ligar o motor, deixá-lo funcionar para um par dos minutos quando olhar sob o veículo para se certificar você começou tudo apertado e não tem nenhum escape. Se seus nothings satisfeitos que escapam o motor fora fechado e encontram o dipstick do óleo, puxam-no para fora então limpam-no fora de limpo e furam-nos para trás no tubo do dipstick toda a maneira dentro, a seguir puxam-na para trás para fora e certificam-se que é perto da marca cheia.

Se suas verificações do óleo você forem feitas está bem quase. Certifica-se você sustento um registro ou põe-se uma etiqueta sobre o pára-brisa quando a mudança seguinte é devida. Então começar um jarro vazio velho ou algo do leite como ele e usar um funil e pôr seu óleo velho nele, selá-lo firmemente e fazer exame d para trás a onde você comprou seu óleo e disporã0 d para você.

Isto soa como muitos do trabalho mas tempo total se você nunca os fizer antes for menos do que uma metade - hora. Depois que você a faz algumas vezes fará exame de 10-15 minuets, e você sentirá que bom conhecendo o feito realmente isto você mesmo e aquele você conservou o dinheiro que faz o.

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