Eu escrevi muitos artigos e esses sobre carros são sempre os mais populares. Eu sei porque é e é porque os carros são muitos justos do divertimento. A maioria de meus artigos foram sobre uns carros mais velhos do músculo e uns carros mais novos do músculo e que são melhor e porque. Uma coisa que eu penso que eu posso com segurança dizer sou, o que geração você a prefere é melhor do que sendo um “ricer”.

Um “ricer” é um daqueles carros que da importação você vê que cruzando em torno das ruas da cidade abaixadas para baixo ao ponto o corpo está raspando quase na terra. Têm geralmente silenciosos enormes da tubulação do fart furar para fora sob do amortecedor traseiro. Eu não nivelo realmente compreendo o ponto daqueles silenciosos porque não soam mesmo boa. Um “ricer” geralmente tem um excitador que tenha a parte traseira de sua parte traseira se inclinando da maneira do assento mas o excitador se está sentando de algum modo até vê e alcança a roda de steering. Vir de alguém que vive usando seu sentido comum a idéia inteira dos estes “ricers” não me faz nenhum sentido.

Porque gastar todo este dinheiro em Honda Civic com pintura do verde do teal e nenhum poder. Por que gastar ainda mais dinheiro para abaixar para baixo o, as rodas do throw nele que provavelmente custo mais do que o carro e o tentar então estar fresco se sentando em linha reta acima quando a parte traseira de seu assento estiver a nenhumaa parte perto de seu corpo?

Quando os proprietários velhos do carro do músculo da geração e uns proprietários mais novos da geração discordarem o excesso que os carros são superiores mim pensar que tendem a concordar sobre o fato que seu amor de seu sentido dos makes dos carros realmente comparou aos povos que dirigem em torno daqueles “ricers”.

Eu gosto pessoalmente ambo da geração dos carros. Eu amaria 60's atrasados ou 70's adiantados Mopar. Eu amaria realmente uns 69 Z28. Eu possuí diversos 87 turbo Buicks. Eu comprei-me apenas myself uns 87 Chevy IROC com uns 350 TPI. Todos têm suas coisas grandes sobre elas. Quando eu vir qualquens um clássicos dirigir perto geralmente I como para começar um bom os olha. Quando um “ricer” dirigir perto o achado eu mesmo de I que ri porque olham apenas assim ridiculous a mim.

Eu certamente não significo offend qualquer um que pode dirigir uma destas importações. É seu dinheiro e você pode gastá-lo entretanto que você gosta. Eu compreendo o fascínio com os carros, ele sou uma coisa de guy. Eu apenas não compreendo porque é um Civic ou um acordo. Este não é dizer que algumas importações não são carros impressive. Toyota Supra, Nissan 300 turbos gêmeos de ZX, e os 350Z's novos são carros agradáveis. São performers excelentes, olhar grande, e seguram distante melhor do que os carros que americanos eu mencionei acima. Uma vantagem que têm certamente carros americanos excedentes é sua confiabilidade.

Mas, quando eu penso de comprar um carro do desempenho elevado para ter algum divertimento nele sou os carros americanos vêm ocupar-se primeiramente. Têm o poder, os olhares, e uma presença intimidating sobre eles. Tendem também a ser mais baratos, a menos que você começar nos carros collectible reais do músculo. Há justo algo a puxar até um amigo e a hopping no gás com o pé direito e a prender o pedal de freio com a esquerda e a fazê-lo exame fora de algumas milhas da borracha. Você não pode começar o mesmo efeito de um cilindro de roda dianteira da movimentação 4.

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