Mercedes tem olhado por muito tempo o auto mercado inteiro de ESTADOS UNIDOS como o jogo justo, significando que não é justo um lugar onde pudesse vender veículos luxuosos, mas um lugar para introduzir no mercado demasiado “veículos do orçamento baixo”. O desconhecido a alguns motoristas americanos, o nome de Mercedes é muito mais largo do que simplesmente sendo um luxo fazer. Como seu rival alemão, Volkswagen, Mercedes vende os carros em Europa que competem diretamente de encontro ao Golf as well as de encontro ao Phaeton luxurious de VW. Ainda, introduzir do “um Benz orçamento” a América é um obstáculo psicológico que o pai DaimlerChrysler é retardado fazendo um compromisso a. Vamos fazer exame de um olhar na classe proposta de B e nas razões porque o modelo não a fazer em qualquer altura que logo aos ESTADOS UNIDOS.

Para acionadores de partida, a classe proposta de B é baseada em Mercedes uma linha da classe dos carros. A aprovação, aquela di-lo muito! No short, uma classe é uma linha verdadeira dos carros compactos que são populares em Europa. Se você for dar a consideração séria a comprar um Golf que de Volkswagen você consideraria uma classe ser seu concorrente lógico. Um modelo ligeiramente maior, a classe de B, makes melhora o uso da colocação do motor e projeta-o produzir um carro que não seja muito maior do que uma classe na parte externa, mas é-o quase tão roomy como a classe de S está no interior [quando configurado como um vagão].

Além de todo o esse, a classe de B será construída com programa eletrônico da estabilidade de Mercedes' e para vir equipado com as características mais padrão de todo o carro em sua classe. Bàsicamente, a classe de B seria sobre o tamanho de um coelho com todos os dispositivos típicos de Mercedes e apararia que os proprietários de Mercedes preferem. Assim, se a classe de B fosse vender nos ESTADOS UNIDOS, a maioria de modelos venderiam a varejo provavelmente para ao redor $25.000, que estão bem acima do preço de um Golf inteiramente carregado.

Os relatórios publicados através dos locais e dos blogs automotrizes estão indicando que o carro não pode o fazer aos ESTADOS UNIDOS devido a diversos interesses. Estes incluem:

Fator de custo. A abundância perdida Mercedes do dinheiro em 2005 e da companhia está fazendo tudo que pode retornar ao profitability o mais cedo possível. Preparar todo o carro para o mercado de ESTADOS UNIDOS faz exame do tempo e custa o dinheiro; DaimlerChrysler é detesta para expend o dinheiro em um projeto que não possa ser rentável no início.

Percepção do consumidor. Um aspecto psicológico muito forte deve ser superado primeiramente e aquela é percepção do consumidor. Quando o nome de Mercedes adorns uma variedade do veículo nivela em Europa que o nome é percebido como “o luxo puro” nos ESTADOS UNIDOS Mercedes recorda a tentativa de Cadillac no passado de produzir um transportador do orçamento [recordar o Cimarron?] e como aquelas tentativas falharam miseràvel.

BMW. BMW está considerando também importar um modelo do orçamento, a “1 série.” Esperar Mercedes começar sério sobre a classe de B se BMW importar a 1 série.

Presentemente, somente o sedan e o vagão seriam importados aos ESTADOS UNIDOS e todas as versões do portal permaneceriam em Europa. Com poder diesel disponível, a classe de B pôde prosperar enquanto os clientes gravitate a um carro capaz de rachar 40 milhas ao galão. Introduzir a classe de B ao mercado americano é um proposition risky, mas que há sobre vender carros que não é?

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