Alguém em General Motors deve amar Saturno. Cem anos - Oldsmobile velho foi matado fora no favor de trazer o tipo de Saturno in-house. Acima até da parte adiantada desta década, Saturno era um automaker separado, possuído completamente pelo GM. Agora, como uma divisão bonafide do GM, a linha de Saturno está começando finalmente alguns modelos novos tão necessários including o roadster do céu, o foco desta inspecção prévia.

Nos 1990s adiantados, amolgar carros resistentes do polímero com a designação de “S” começou ao rolo de uma linha da fábrica de uma planta nova situada no monte da mola, Tennessee. Diversas coisas eram incomuns sobre o projeto. O primeiro era a companhia: Saturno. Como uma companhia completamente possuída mas separada controlada do GM, o Saturno GM inicialmente escapados overbearing frequentemente a cultura e começaram a produzir os carros no seus próprios removidos distante de Detroit. O segundo ponto incomun sobre a companhia era os carros próprio: comprimir, import-lutando os modelos projetados suportar o onslaught de Japão do fixado o preço baixo, carros da alta qualidade. Disponível no coupe, sedan, e no vagão que os carros travaram rapidamente sobre na peça para sua engenharia as well as para seu “nenhum hassle, nenhum haggle” que fixa o preço. O preço de etiqueta no carro era os clientes do preço pagos, fazendo a uma visita ao quarto da mostra de Saturno um prazer e não um chore.

Porque o tempo passou, a série de S cresceu velha e foi substituída pela série compacta do ÍON. Além, a midsized sedan e o vagão, o L série, servida momentaneamente como o carro “maior” na formação extremamente limitada de Saturno que começa nos 1990s atrasados. O L série, baseada em uma plataforma de Opel, foi aposentado em 2004 e substituído por um veículo do cruzamento de 7 passageiros, o RELÉ. Além, Saturno tinha introduzido um SUV, o VUE, que está ainda na produção hoje.

Toda a esta traduz em uma formação limitada, demasiado limitada no fato para competir com sucesso com outras linhas do carro. Entrar no céu de Saturno.

O céu de Saturno, bem como o Solstice já introduzido de Pontiac é um roadster de dois assentos. Baseado na plataforma nova da série do delta do GM, o céu, que fará oficialmente a seu debut a mola seguinte como um modelo 2007 faz algo que nenhum outro Saturno fêz sempre: gerar o excitamento.

Similar no tamanho e nos olhares a S2000 Roadster de Honda, o céu virá equipado com as rodas da liga de 18 polegadas, um alto macio manualmente operado, uma capa reversa da parte superior da abertura, os assentos de cubeta de couro, e os quatro freios anti-travando da roda. O motor padrão será uns 2.4 170hp I4 emparelhados com ou umas 5 velocidades manuais ou 5 apressam a transmissão automática.

Os preços para o céu novo devem vir dentro diverso mil dólares em mais elevado do que o Solstice de Pontiac enquanto o céu é alvejado e upmarket ligeiramente equipado. MSRP que começa ao redor 25 mil dólares é provável; somente 10-12.000 modelos serão produzidos anualmente.

Outros modelos estão sendo planeados para Saturno, mas o céu representa uma partida fresca de o que tem sido percebido por muito tempo por muitos como um moniker do staid. Julgando por muitos relatórios publicados, o céu é uma etapa no sentido correto e nós podemos somente esperar que os outros modelos novos de planeamento para Saturno gerem pelo menos a metade do hype do céu.

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