A avenida de parque venerable de Buick não é não mais, sendo substituído por todo o Buick novo Lucerne, para baixo uma versão do mercado do Cadillac DTS. Com 275 um motor do cavalo-força Northstar V8, o Lucerne transforma-se o primeiro carro de Buick em quase dez anos a chegar equipado com um V8. A formação inteira de Buick está no processo de ser revisado, assim que vamos fazer exame de um olhar na capitânia a mais nova deste make e ver como faz uma parte na estratégia total do GM.

Se você for um ventilador do tipo de Buick você testemunhou sua parte justa das mudanças sobre os cinco anos passados. São idos a avenida de parque, o LeSabre, o século, e os Regal, e em seu lugar o Rendezvous, o mais chuvoso, LaCrosse, Terrazza, e o Lucerne. Todas as mudanças são o resultado estratégia larga do realinhamento de General Motors' na vigília de aposentar o tipo de Oldsmobile, de levantar Saturno na dobra, e de ajustar a estratégia para competir de encontro ao onslaught nonstop de tipos extrangeiros including Toyota, Lexus, Nissan, e Infiniti.

Um olhar no Buick e no você observará uma semelhança forte ao Cadillac DTS. A grade oval do Buick ajusta-o aparte do nariz da empresa do Cadillac, mas uma examinação cursory das linhas de corpo diz-lhe que estes carros estão em gêmeos do fato. No passado, Buicks “foi descascado essencialmente abaixo” versões de Cadillacs, quando Oldsmobile e Pontiac eram versões mais luxurious ou mais sportier de modelos de Chevrolet. Claramente, o GM está reposicionando Buick para ter um mais distinto “perto” do olhar luxuoso sem pisar nos dedos do pé de Cadillac, ao dar ao Buick a divisão uma recolocação tão necessária para a avenida de parque do envelhecimento.

Para o cliente do carro, o Lucerne é valor fixado o preço, chegando em showrooms apenas abaixo em 27K. Com uns 3.8 V6 padrão, o automaker pode reivindicar uma milhagem decent do combustível da cidade de 19 mpg e da estrada de 28 mpg. Nestes dias de hyped acima dos preços de gás, a economia de combustível favorável é uma ferramenta afiada do marketing, mas espera muitos compradores opt preferivelmente para o Northstar ultra poderoso V8. Por que? Porque, se quiserem comprar um Buick, provavelmente quererão o poder ir junto com o luxo. Remanesce ser visto como bom o V6 se opera em um carro que seja 203 polegadas longas e que pesam dentro em quase duas toneladas.

O equipamento padrão para o Lucerne inclui o seguinte: janelas de poder, fechamentos da porta, e espelhos; sacos de ar laterais da cortina para o assento dianteiro; sistema do impedimento do roubo; OnStar; entrada keyless; e mais.

A lista do equipamento opcional é expansive e pode fàcilmente dirigir o preço começando do alto da linha CSX a 35K excedente. Para esse preço você recebe assentos aquecidos do poder com sustentação lumbar; um pacote da memória que ajuste os assentos, os espelhos, o rádio, e o controle do clima às especificações de cada excitador; ostentar a roda de steering de couro com construído nos controles; e mais.

Um Lucerne inteiramente carregado é ainda diverso mil dólares menos do que o DTS, fazendo ao Lucerne um líder do valor na categoria luxuosa do carro. Ainda, Buick tem seu trabalho cortado para ele como a competição dos tipos extrangeiros including Acura, BMW, e Lexus continua a martelar afastado em GM “perto” da divisão luxuosa. Felizmente, os níveis da qualidade para todo o Buicks remanescem muito elevados assim combinando esse nível do sucesso com um preço forte podem ajudar ao Lucerne competir admirably.

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