Apesar da conversa never-ending de hoje sobre o globalization e de fundir de culturas do mundo, os carros alemães têm ainda uma personalidade toda a seus próprios. Mas como a maioria de personalidades fortes, o sabor distinto de automóveis de Teutonic não é um favorito com todos. Quando o carro alemão típico liso, maneiras refinadas for impressive, tais máquinas podem parecer um sentimento pouco demasiado liso para algum -- tendem a ser isolar-se do bocado, sterile, chilly.

Contar-me entre believers do último. Eu gosto geralmente de carros de ter mais alma do que o Bahn-stormer usual entrega. Mas isso é porque eu encontrei o Audi novo A3 para ser uma surpresa tão agradável. É como o sentimento amigável como os esportes de um japonês sedan, sem dar acima do sentido da precisão e do refinement que é o hallmark das máquinas de Audi e de outros makes do alemão.

Deslizando na cabine de A3, você encontra-a para ser visivelmente menor do que seu sibling A4, mas não dramàtica assim. Os occupants circunvizinhos são plásticos pretos do qualidade-sentimento dos vários revestimentos, offset polvilhar do alumínio aqui e lá. Embora o sentimento nao opulent ou caro, os furnishings de A3 seja sofisticado e agradável. Fazem saber a um sentido do pensamento e do cuidado em seu projeto.

Do mesmo modo para o upholstery de couro opcional, que tem um taut, sensação da qualidade. Os assentos são de suporte e confortáveis. Há um quarto decent para indivíduos altos acima da parte dianteira. Na parte traseira, o pé e o head-room são um bocado confortavelmente para seis footers, mas não dolorosa assim.

Atear fogo acima do turbocharged rendimentos de 2.0 litros quatro um purr liso, preciso, que elevates a um rasgo quase exotic enquanto os rpms começam na parte superior - metade da escala. Essa transição é apropriada, espelhando o interruptor do motor um tanto do sentimento do lopey fora da linha, a um champ surprisingly forte do midrange que tenha mais gusto do que sua avaliação do cavalo-força 200 pôde implicar.

Certamente, um olhar nas especs. mostra por que -- libras cheias ft deste motor 207. do torque está disponível em apenas 1800 RPM, dar-lhe uma sensação gutsy que entertaining completamente. Embora o A3 seja oferecido com 250 um cavalo-força V6, os quatro são abundância agradável.

Um tanto mais menos agradável, entretanto, é as 6 velocidades seqüencial-deslocam a transmissão manual. Provou ser um saco misturado. As pás do deslocamento da steering-roda eram intuitive e eficazes para deslocamentos manualmente controlando. Do mesmo modo, os upshifts da transmissão sob o regulador de pressão duro demonstraram a ação impressively rápida sem nenhuma sorte do jerkiness. Mas a automático-modalidade downshifts era um trifle lento e os upshifts vieram frequentemente cedo, deixando o motor ao talão longitudinalmente em o que sentiu como uma engrenagem demasiado baixa.

Nonetheless, tais quibbles não umedecem o divertimento apreciàvel e o A3 é bom para a abundância do excitamento em estradas twisty. Comparado a a maioria de carros sporty alemães, o steering de A3 é mais claro e mais communicative -- ousar-me dizem mesmo um bocado soulful. Complementar isto é o A3 competente, manipulação confiança-inspirando. Não surprisingly, o aperto funciona para fora front-end primeiramente nesta máquina do FWD, assim que carregar em voltas apertadas pode trazer em algum understeer arando. Mas não é um handicap principal, e é certamente não mais mau do que a maioria de rivais neste respeito. A empresa que umedecem o poço do movimento do corpo dos controles e os freios de A3 são poderosos e modulados fàcilmente, tampando fora de um pacote que seja bom para a abundância de esporte-dirigir o divertimento.

O único downside significativo eu encontrei ao A3 sou seu preço. Embora os preços começassem por uns $24.740 atrativos, nosso carro do teste de A3 2.0T stickered para ao redor trinta grandes com algumas opções típicas. Quando aquele não for exatamente robbery da estrada para uma máquina este competente, é bastante para emitir provavelmente alguns compradores do potencial A3 para os subcompacts superiores rivais.

Mas após olhar ao redor, os muitos daqueles povos voltarão provavelmente a considerar o A3. É uma mistura agradável que é fácil de cair para -- pequeno mas prático, vívido contudo sofisticado, Teutonic mas ansioso. A abundância de outros carros faria bem para emular seus virtues.

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