Mazda Motor Corporaçõ recebeu a autorização do governo japonês operar uma estação de enchimento do hidrogênio-gás perto de suas matrizes de Hiroshima. A estação armazena e fornece o combustível aos veículos de Mazda powered pelos motores giratórios do hidrogênio; os veículos estão atualmente sob o desenvolvimento. A estação deve enche até 10 veículos um o dia.

O veículo giratório do hidrogênio RX-8, que os funcionamentos no hidrogênio ou na gasolina serão introduzídos no mercado como um modelo comercial aos escritórios públicos e usuários da empresa em Japão Mazda continua agora seu desenvolvimento do motor giratório do primeiro duplo-combustível do mundo, o H2RE (hidrogênio de Mazda RX-8 RE). A facilidade nova armazenará e fornecer o combustível para os veículos e o Mazda powered hidrogênio-giratórios olha provavelmente para ter versões rua-legais no uso dentro dos dois anos seguintes.

O conceito da novela apareceu como parte da exposição de Mazda na mostra de motor internacional de Detroit em janeiro, e das configurações no sucesso worldwide colossal do coupe four-door de Mazda RX-8. O H2RE powered por uma versão modificada do motor giratório award-winning de RENESIS de Mazda e caracteriza um sistema de injeção direto eletronicamente controlado do hidrogênio na carcaça do rotor.

O hidrogênio/combinação giratória também oferece o desempenho ambiental superior - as emissões zero do CO2 e aproxima as emissões zero de NOx. O motor inovativo pode ser construído confiantemente em um custo relativamente baixo porque as peças e as facilidades de produção existentes são utilizadas. Mais importante, o hidrogênio/o sistema combustível duplo da gasolina permitirá o H2RE de viajar agora além da escala de poucas estações de enchimento do hidrogênio disponíveis.

Mazda continuará a desenvolver esta tecnologia para o uso prático e para uma sociedade hidrogênio-abastecida do futuro.

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