Nous avons eu un temps passionnant au cours des 12 mois derniers dans le monde des voitures exotiques. Il a tous étés au sujet de la puissance fine, qui ne conduit pas nécessairement à une conduite plus passionnante, ni est plus de puissance toujours plus d'amusement.

Ce qui l'a remuée tout était vers le haut le fait que Bugatti est parvenu à entrer sa voiture exotique de Veyron 16.4 dans la production. Puis, ils l'ont pris à un des plus longs straights sur une voie d'essai dans le monde et ont levé le disque à 248 Mph. Si n'importe qui veut aller plus rapidement, ils devront probablement aller aux appartements de sel de Bonneville, qui peuvent être tout à fait épineux.

Le disque avait été tenu par le Koenigsegg à 242 M/H, que le battement juste le disque de longue date a jugés par le McLaren F1 supercar. Les efforts de Bugatti ont fait rechercher peu de gens dehors là plus de puissance. N'étonnant pas, vraiment. Par exemple, Saleen l'a trouvée a pu visser encore plus de puissance hors de son moteur suralimenté de Ford d'obtenir à 750 le BHP, et une vitesse d'environ 240 M/H de sa voiture S7 exotique. Un ou deux autres ont décidé d'aller pour 1.000 BHP, juste ainsi elles pourraient indiquer que leur voiture ferait par exemple 245 M/H - après tout, personne ne pourraient montrer qu'ils n'iraient pas cela rapidement ! En fait, il y a quelques moteurs fournis par les tuners qui produisent 800-1.000 BHP.

Pagani, qui est concerné plus par l'exécution globale sur les routes que dehors-et-dehors la puissance a produit une version plus sportive du Zonda. Ce Zonda F a la suspension visée plus la voie et les 602 BHP en tant que norme. Mais vous pouvez avoir 650 BHP si vous aimez ! Le Zonda F est également allumeur que le Zonda, ainsi l'exécution de cette voiture exotique est extraordinaire. Elle est une voiture véritablement exotique, une supercar avec les masses de la puissance à n'importe quelle vitesse - elle ne dépend pas d'un turbocompresseur se réveillant pour obtenir la puissance - et la manipulation au match.

Plus récemment, Koenigsegg a produit le CCX. Actionné par un moteur jumeau-suralimenté produisant 806 BHP, cette voiture exotique est plus pratique que l'autre Koenigseggs. Koenigsegg indique qu'il fera environ 245 M/H, et tout ceci d'un moteur basé sur des 4.7 litres V-8. Vraies, presque toutes pièces sont différentes, y compris le bloc-cylindres et les têtes, mais néanmoins lui des expositions justes combien de puissance peut être obtenue d'un moteur de production en série, fortement modifié, et avec les surchauffeurs jumeaux.

Elle a des entrées d'air avant et latérales beaucoup plus grandes pour améliorer le refroidissement, et les regs avant et arrière d'accident des USA de rassemblement de butoirs. Sur celle elle a plus d'espace libre que le CCR, mais est juste comme rapidement - et cher. Mais c'est la manière avec les voitures exotiques !

En attendant Ferrari a fait à sa guise et a présenté les 599 GTB Fiorano, actionné par un moteur de 6.0 litres capable le conduire jusqu'à plus de 200 Mph. et cette voiture est un two-seater avant-à moteur avec l'espace de bagage. Naturellement, Ferrari a également fait un modèle limité d'édition, le FXX, prévu pour aider avec le développement de Ferrari. Le FXX a un V-12 semblable aux 599 GTB Fiorano, mais souped jusqu'à 850 BHP ! Maintenant qu'est actuellement la voiture exotique finale, bien qu'on le prévoie principalement pour l'usage sur les voies de course.

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