Puissances 2006 de Tyler de copyright

Si vous considérez construire un vélo fait sur commande, vous devrez déterminer si choisir une armature dure de queue (également appelée une armature rigide), ou une armature de bras d'oscillation. Décider d'une armature ne doit pas être pris légèrement parce qu'il y a quelques différences significatives dans les modèles d'armature.

L'armature dure de queue est une armature de d'une seule pièce. La roue arrière de moto attache directement à l'armature, par opposition à une armature molle de queue qui est faite de deux morceaux de tuyauterie reliés à un joint de pivot. C'est la source de nomenclature ; l'armature vraiment a une queue dure. Le résultat est qu'il n'y a aucune suspension arrière à donner que sensation « flottante » au tour.

Au commencement, toutes les motos étaient les queues dures. Les armatures coudées de tuyauterie ont permis au hub arrière d'être attaché par l'armature d'une seule pièce. C'est toujours la manière des queues que dures sont remontées aujourd'hui.

Harley-Davidson Duo-Glissent, libéré en 1958, a donné à des cavaliers la première option d'acheter un vélo avec la suspension arrière. Les puristes, cependant, amour immobile le tour et le sentir de la queue dure encadrent.

Le constructeur de vélo de Jesse James et le propriétaire faits sur commande du découpeur occidental de côte, dans un documentaire récent au sujet de l'histoire ou des motos, ont déclaré qu'il aime le tour dur de queue parce qu'il permet au cavalier de devenir vraiment une partie de la route. Il n'y a aucun « rebond » et les vibrations de route ne sont pas absorbées par des chocs, fournissant une sensation inconditionnelle à la différence des armatures de moto de bras d'oscillation.

Les armatures dures de queue fournissent un tour légèrement plus approximatif ; peupler que la douleur dorsale d'expérience pendant de longs tours évitent presque toujours ce modèle d'armature. les secousses de Rein-cognement peuvent résulter de frapper des bosses. Pourtant en ce jour moderne, la plupart des routes sont relativement lisses.

Certains aiment simplement le tour fourni par l'armature dure rigide de queue. D'autres détestent vraiment les différences dans le tour. Le résultat inférieur est que vous voulez choisir la bonne armature pour votre moto basée sur les vos besoins personnels, espérances, et utilisation prévue.

Si vous voulez un cycle de tourisme transnational, une queue dure peut le bon choix ne pas être pour toi. Si vous voulez construire le découpeur final d'exposition faite sur commande, ce modèle d'armature pourrait être parfait pour toi. Si vous êtes jeune, avez un bon nombre de vigueur, êtes en grand état physique et ne vous occupez pas un peu de rein secouant, l'armature dure est une option viable. Cependant, si vous voulez monter de New York à la Californie quand vous vous retirez, très probablement vous serez une équitation beaucoup plus heureuse par queue molle.

Le choix de l'armature dure de queue ou de l'armature molle de queue est entièrement un choix personnel. Se rappeler juste, il prend beaucoup de travail aux armatures de changement, ainsi penser par exactement ce que vous comptez de votre moto avant de prendre une décision environ si une armature dure de queue est la meilleure solution pour votre moto faite sur commande.

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