Le Rodedawg peut rendre hommage à l'Amphicar original produit par l'Allemagne dans les années 60, mais c'est où la similitude finit. Si quelque chose, le véhicule amphibie grossier de l'au loin-route 4x4 est un Amphicar sur des stéroïdes. Et, après que les États-Unis approuvent le Rodedawg (www.rodedawg.com) pour l'usage d'au loin-route à l'extrémité de l'année, les Américains qui veulent courir avec le grand montagnes d'excédent de Rodedawgin de « dawgs » seront des' et par des fleuves.

Actuellement disponible au Mexique et au Nicaragua, le Rodedawg est la vision de Luis Pallais, attaché commercial à l'Office général de consul de Nicaragua à San Francisco, et un vétéran d'industrie automotrice. Après qu'attrapant un aperçu dans un entrepôt militaire de Pékin du véhicule amphibie d'au loin-route qui deviendrait plus tard le Rodedawg, Pallais a été frappé.

« Je n'ai jamais vu un véhicule qui a attiré mon attention autant que celle-ci, et franchement, je suis tombé amoureux de lui, » il a dit. « J'ai immédiatement su que son appel et fonctionnalité étaient assez larges pour engager des gouvernements et des consommateurs. »

Rodedawg International Industries, Inc., qui possède les juste de marque déposée au nom de marque « Rodedawg » dans beaucoup de pays autour du globe, est actuellement dans les négociations avec les forces armées nationales de police et du Nicaragua de la République Dominicaine dominicaine pour acheter le véhicule amphibie. Il prévoit le marketing le véhicule aux États-Unis fédéraux et les agences d'état, aussi bien que les militaires. « Au lendemain de l'ouragan Katrina, le Rodedawg aurait été un ajustement parfait pour la recherche et les opérations de délivrance, » ont indiqué Pallais. « Pre-positioning Rodedawgs à proximité des secteurs de désastre potentiels sauverait le temps valable et traduire en économie vit. »

Quand le Rodedawg éclate sur la scène des États-Unis au début de l'année prochaine, il placera des queues remuant parmi la foule d'au loin-route. Avec un à quatre cylindres, 2.77 litres Isuzu 4JB1 turbocharged le moteur diesel, le Rodedawg 4x4 seront offerts dans trois modèles : un convertible, un camion, et un SUV. Chaque modèle peut être coutume adaptée selon les caractéristiques du client, bien que les modèles standard viennent équipé des intérieurs et des dispositifs de peluche conçus pour un tour confortable dans même le terrain le plus raboteux - à environ moitié du coût d'un Hummer.

Pour le voyage de l'eau, le Rodedawg est conduit par un propulseur arrière fixé à l'axe de PTO. Pendant l'opération amphibie, le véhicule peut atteindre six à huit milles par heure et a un diamètre de rotation de 66 pieds. Sur la terre, le Rodedawg peut manipuler une pente de 44 pour cent avec la facilité.

Avec l'efficacité de carburant a évalué à 25 milles par gallon et un prix de détail juste de $49.000, le Rodedawg sautera par-dessus la concurrence d'aller bien au chef du paquet. « Car un camping-car pour le canotage, la chasse, la pêche, ou explorer simplement, le Rodedawg est inégalé, » a dit Pallais.

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