Honda CR-V est un croisement quatre-portes haut-souple SUV d'entrée avec un intérieur de cinq passagers spacieux, berline-comme le confort de manipulation et de tour, et une réputation pour offrir les niveaux les plus élevés des dispositifs standard de sûreté dans le segment. Honda 2007 tout-neuf CR-V injecte un sens dynamique de modèle et d'amélioration, jetant un pont sur l'espace entre le sport et meilleur de service que n'importe quel CR-V pourtant - tout en ajoutant des perfectionnements de sûreté de compatibilité de collision comme la technologie avançée exclusive de la compatibilité de Honda (TM) (le C# (TM)) Structure de corps.

Masqué avec dénommer extérieur distinctif et dynamique, les 2007 debuts de CR-V avec un assortiment large de nouvelle technologie et les dispositifs standard de confort et de convenance. La conception intérieure sophistiquée fournit le modèle de proche-luxe avec l'amélioration améliorée. Le système de navigation Satellite-Lié par Honda fortement acclamé (TM) avec l'identification de voix et l'appareil-photo rétroviseur est disponible sur le CR-V pour la première fois.

l'équipement standard de sûreté de Dessus-de-classe inclut les sacs à air latéraux de rideau avec la sonde de renversement, sacs à air de partie antérieure avec le système de détection de position d'occupant de passager-côté (OPDS), contraintes principales avant actives, l'aide de stabilité de véhicule (TM) (VSA (R)), Circuit de freinage non blocable (ABS) avec la distribution électronique de frein (EBD) et l'aide de frein, et un système de surveillance de pression de pneu (TPMS).

Un corps fortement rigide et un résultat entièrement indépendant de suspension dans une carlingue tranquille et une exécution de manipulation douce et agile. 2.4 le moteur de cylindre de l'i-VTEC 4 de litre et la transmission automatique de vitesse de la norme 5 fournissent un excellent equilibre des forces (166-horsepower) et de l'économie de carburant (23/30 mpg EPA-évalué de ville/route, 2WD).

Une carlingue vers l'avant dynamique et émotive mélange l'identité familière de CR-V dans a sculpted le corps inférieur avec un aspect inférieur raboteux de corps. Un nouveau double gril et un profil latéral avec une fenêtre arquée forment l'accent les Cr-V distinctifs et présence d'upscale. S'ajoutant aux lignes propres, la roue de secours réside maintenant sous le plancher arrière par opposition à l'extérieur de la porte à rabattement arrière

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