Poiché Murphy o chiunque esso era, ha preso l'accreditamento per la rotella rotonda, rotolante la tecnologia è cambiato piuttosto.

Oggi, attrito se statico o dinamico, è fiducioso nei cuscinetti ridurre il carico del motore o della macchina motrice. Che cosa a volte è trascurato è le caratteristiche ed il disegno inerenti dell'cuscinetti per ridurre la temperatura dove non è necessario.

Il requisito di base è di ridurre le zone della superficie di contatto.

I requisiti più estremi sono di ridurre la vibrazione, ridurre lo spazio assegnato richiesto per alloggiare un tal cuscinetto e per prolungare la loro vita.

I cuscinetti ad aghi sono utilizzati dove il carico è sensi sparsi di lunghezza e un'applicazione tipica o comune sarebbe “i cuscinetti della testa di biella„ dei motocicli.

I cuscinetti normali ancora sono utilizzati nelle teste di biella, degli automobili e della maggior parte degli altri piani d'azione dell'albero a gomito. Il principio dietro un cuscinetto normale è che il diluente un materiale è, più duro è di comprimerlo o spostare.

I cuscinetti normali, spesso denominati boccole, possono essere “acciaio sostenuto„ con un rivestimento relativamente sottile del metallo bianco applicato alla superficie di contatto del cuscinetto. Ciò sarebbe il comune scrive dentro le applicazioni a macchina automobilistiche della testa di biella e dovrebbe una parte di materiale duro offensivo contaminare l'olio, esso può essere incastonata sicuro all'interno del metallo bianco. Se è abbastanza piccola allora non è un'edizione.

I cuscinetti più normali possono essere di una base bronze con le impurità fuse o sinterizzate in loro. Lo scopo è di assorbire il petrolio o il lubrificante prima dell'applicazione e diventare comunque “autolubrificante, per un tempo limitato.

Molti anni prima della rivoluzione industriale, i cuscinetti sono stati fatti da qualche cosa disponibile che fosse ritenuto opportuno. Il legname, a volte da di melo ma non in tutto il senso esclusivo a loro, è stato usato in mulini a vento e nei laminatoi di acqua.

Effettivamente, le boccole di pietra non erano insolite.

Avete sentito parlare le vigilanze più costose detto contenere “il numero di X di gioielli„? Lo scopo di tali gioielli era ridurre l'attrito ed i carichi associati. Ciò sarebbe un esempio allentato di metallo per lapidare il contatto.

I cuscinetti assiali sono destinati per funzionare con un asse differente e possono essere sfera-tipo, tipo cilindrico del rullo o una combinazione di entrambi. I cuscinetti di rullo del cono sono un esempio.

I cuscinetti a temperatura elevata hanno permesso in-built per espansione, o metterla un altro senso; hanno più spazio.

I cuscinetti ad alta velocità hanno spesso “gabbie„ fatte dai materiali non metallici. Tipicamente, questo materiale è tufnol o plastica.

Incidentalmente, in a bassa velocità, le situazioni di combustione-rischio, le gabbie possono essere fatte da ottone pure. Ciò è di contribuire a ridurre tutta l'incidenza “di accensione„ fra le sfere/rulli e la gabbia in se. Il motivo per una gabbia in primo luogo, è di effettuare la distanza fra i rulli/sfere, perché è soltanto in caso di su minimo per spaziare i rapporti, dove non c'è nessuno spazio necessario che le gabbie sono inutili e queste sono applicazioni a bassa velocità.

Altri cuscinetto a bassa velocità/boccole normali è inoltre “acciaio sostenuto„ con un rivestimento di P.T.F.E o l'altra plastica su loro. Di nuovo, questo è di dare alcune proprietà di autolubrificazione, così come per ridurre l'attrito.

P.T.F.E sembra essere eccellente, poichè ha un coefficente di attrito basso.

Il guasto del cuscinetto è soprattutto dovuto cattivo allineamento e contaminazione. Naturalmente, ci sono molte variabili, quali i casi dove il carico eccessivo/altro guasto meccanico sembra essere il caso.

Una causa comune di guasto nel caso dei automotives, è mancanza di olio o di pressione di olio insufficiente.

L'assenza di raffreddamento adeguato, porterà generalmente i carichi eccessivi.

Il guasto del cuscinetto è tutto troppo spesso dovuto le pratiche improprie del montaggio o dell'installazione. Effettivamente, i cuscinetti possono essere “sull'uscita„ quasi immediatamente.

I riscaldatori della bobina di induzione sono disponibili facilmente dai fornitori facilitare il funzionamento adatto e risparmiano il trauma eccessivo dei cuscinetti.

La scossa meccanica da abuso con un martello ha distrutto molti nuovi cuscinetti e sono destinati venire a mancare, poichè piccolo lavoro reale verificherà. Effettivamente, ho visto un caso dove un di sei anni - la vecchia macchina era in ritardo una certa manutenzione ed il nuovo cuscinetto ottenuto misura sei volte in sei mesi. Avrebbe stato meglio lasciarlo in ritardo; tale era l'abilità adatta degli uomini in causa.

Anche senza il martello, la contaminazione mentre si adattare, propone i problemi voluminosi. Permettere che gli enti stranieri migrino nel cuscinetto avrà un effetto nocivo.

Una volta che misura persino, gli agenti inquinanti dal relativi petrolio/grasso/dotazione d'aria possono rendere le circostanze correnti unbearable. I lubrificanti e gli ambienti puliti sono la risposta e nella cassa specifica di olio; i filtri puliti, le linee e l'olio in se, forniranno un saving up-time.

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