Ce n'était pas qu'il y a beaucoup d'années ce Porsche était strictement au sujet des sportsters et des roadsters. Mais pas plus ! Aujourd'hui Porsche produit un produit pour chacun et cela inclut le SUV Porsche Poivre de cayenne.

Le SUV n'est pas celui nouveau. Il a été réellement présenté en arrière en 2002. Le V8 était nouveau à la ligne de Porsche avec le dernier V8 étant produit dans le dos 928 en 1995. C'est immédiatement allé bien au best-seller de Porsche en Amérique du Nord.

Ainsi que lui a fait un si grand coup ? Il Co-a été conçu avec l'équipe de VW qui projetaient également ajouter un SUV à leur ligne. La stratégie de partage des coûts a été censée aider les deux compagnies.

Le châssis est partagé réellement par trois compagnies. VW l'emploie dans l'utilité de sport de Touareg, Porsche dans leurs utilisations de Poivre de cayenne, et d'Audi une version modifiée son Q7.

Quand il vient aux moteurs VW et à la part de Porsche seulement un moteur bas. Le moteur de Porsche a eu des modifications substantielles. Le Poivre de cayenne offre vers le haut de quatre grands choix de moteur.

247 La HP 3.2 L le moteur, 335 HP 4.5 L moteur, le turbo jumeau a chargé 450 la HP 4.5 L moteur, le jumeau de Tequipment turbocharged V8 500 la HP 4.5 L moteur, et finalement le jumeau turbocharged V8 520 la HP 4.5 L moteur. C'est beaucoup de puissance dans un SUV.

Vous obtenez 0 à 60 en environ 5.2 secondes qui est le même temps comme le Boxster S et le moteur de Tequipment est encore plus rapide. Naturellement vous réalisez qu'il n'y a aucune vraie bonne raison de cela aimable à la vitesse dans un SUV mais ce sûr est amusement l'ayant de toute façon !

C'est un SUV vrai et il est conçu ainsi pour vous prendre où jamais vous devez aller si c'est vers le haut de la montagne rocheuse ou à travers un fleuve profond.

Ainsi qu'est-ce coût que vous demandez ? Jaillir turbocharged la version peut être acheté pour environ $90.000. Elle a évalué competitivement contre la concurrence qui inclut la Land Rover, classe du benz M de Mercedes, et Range Rover.

Le Poivre de cayenne a un pneu de profil bas qui lui donne un tour beaucoup plus sportif que vous pourriez s'attendre à ce que soit pas aussi bon dans sérieux outre des états de route. Mais c'est réellement l'opposé. Ces pneus sont très impressionnants en outre d'états de route.

la commande de 4 roues avec le différentiel central vérouillable manuel sont équipement standard. Vous obtenez également un bas arrangement de gamme. Il y a un certain terrible outre des options de route trop qui incluent la suspension d'air, le différentiel intérieur d'arrière de commutation, et l'ajustement de taille de véhicule.

En Porsche 2006 présenté le Turbo S qui est un modèle plus élevé de rendement. Il a été conçu pour concurrencer le benz ML63 de Mercedes. Vous obtenez une HP 520 battante à plat de couture lui faisant le deuxième Porsche puissant jamais construit. O-60 en 4.8 secondes. Est ainsi qu'assez rapide ?

Le Porsche meurent-hards cela comme la réputation traditionnelle de la ligne de Porsche qui représente les voitures sportives qui sont conçues pour la vitesse, le confort, l'amusement, et la voie de course, n'est pas heureuse avec l'introduction du Poivre de cayenne.

Porsche cependant est dans les affaires pour faire l'argent et identifié qu'un SUV pourrait leur fournir un revenu régulier et les ventes continues que le marché inconsistant de voiture de sport ne pourrait pas et ainsi elles ont ajouté le Poivre de cayenne à leur produit.

Si vous êtes sur le marché pour un SUV et voulez la qualité et la fiabilité que Porsche soit connu autour du monde pour, vous devriez considérer le Porsche Poivre de cayenne. Il a beaucoup pour offrir pour le prix.

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