Article « prise que l'alarme hors de la réparation automatique » sur CarFacts s'occupera sur des ateliers de réparations, techniciens et frais des véhicules à moteur. Ici chez Carfacts nous nous attaquons pour t'apporter tous les types d'articles sur la plupart de tout concernant l'industrie automotrice.

Prendre l'alarme hors de la réparation automatique

1. Comment choisir un atelier de réparations. Ce que vous devriez rechercher en choisissant un atelier de réparations

Demander une recommandation des amis, de la famille, et de n'importe qui autrement vous vraiment confiance. Rechercher un atelier de réparations avant que vous ayez besoin d'un ainsi vous n'êtes pas précipités à la dernière minute pour trouver un.

Utiliser le téléphone, comparer les prix par le téléphone pour comparer des prix et des politiques de garantie sur la réparation pour trouver votre meilleure affaire.

Demander à voir leurs permis courants si la loi de gens du pays et/ou d'état exige des magasins d'être autorisés ou enregistrés. En outre le bureau de votre Attorney General d'état ou l'agence locale de protection des consommateurs, le BBB et la chambre de commerce peuvent savoir que le wheter il y a un disque des plaintes contre un magasin particulier.

Si vous avez un contrat de garantie prolongée et avez l'intention de l'employer il au magasin pour s'assurer il sera honoré avant que n'importe quel travail soit commencé.

2. Comment trouver le technicien des véhicules à moteur droit. Et est un technicien des véhicules à moteur meilleur que des autres.

Rechercher les magasins qui montrent de diverses certifications de leurs techniciens, comme un joint de certification d'ASE. La certification indique que certains ou tous les techniciens répondent à des normes de base de la connaissance et d'expérience d'un secteur technique spécifique, si la certification énonce la technologie est une technologie certifiée principale qui signifie que la technologie a passé des essais et répond aux normes pour tous les secteurs de la réparation.

S'assurer en outre que les certifications sont toutes courantes comme la mécanique doit être au sujet de de l'essai tous les quelques ans pour s'assurer qu'elles restent à jour avec la technologie changeante, mais se rappellent juste parce que le magasin est certifié ne garantit pas toujours le bon ou honnête travail. C'est où l'investigation du magasin/des technologies payera au loin.

Et vous assurez vous demander au magasin/au mécanicien s'ils ont l'expérience travailler sur la marque/modèle de votre véhicule car quelques magasins peuvent ne pas avoir l'expérience travailler à votre importation si la spécialisation dans les voitures et le versa domestiques d'étau.

3. Ouvrir le mystère des frais de réparation

Avant de se charger d'avoir n'importe quel travail effectué à votre voiture, demander ce qu'est la politique des prix de magasins. Quelques magasins chargent un taux forfaitaire pour le travail sur la réparation de véhicule. Le taux est basé sur une évaluation d'indépendant ou de fabricant du temps requis pour accomplir une réparation. Quelques magasins chargeront le temps réel que la technologie travaille au véhicule. La plupart des magasins emploient le système de taux forfaitaire et c'est habituellement le meilleur pour le client car il n'y a aucune pièce d'agitation pour la technologie « font le temps » sur une réparation.

Si vous avez besoin d'une réparation chère ou d'une réparation compliquée ou si vous remettez en cause la réparation priée, considérer obtenir une deuxième opinion. Penser juste à elle comme en allant à un docteur pour la chirurgie principale et toi vouloir s'assurer que le docteur a raison.

Découvrir s'il y a une charge dignostic si vous décidez de en prendre au véhicule où autrement pour la réparation. Beaucoup de magasins vous chargeront pendant le temps de diagnostic si vous faites faire des réparations ou pas, plus la déduiront de la facture de réparation si travail effectué à leur magasin.

Là où jamais vous obtenez les réparations faites, s'assurer que vous demander une évaluation écrite et l'évaluation écrite devriez inclure ce qui suit : Il devrait énoncer ce qui est réparé, les pièces et les pièces coûtent nécessaire et le coût de la main-d'oeuvre de la main-d'oeuvre pour la réparation. Vous assurez vous obtenir une copie signée avant que vous partiez du magasin.

En outre l'ordre de réparation devrait déclarer que le magasin vous contactera avant qu'ils fassent n'importe quelle réparation ou heure supplémentaire qui excèdent l'évaluation originale. La loi d'état exige ceci. Dans la plupart des états les magasins peuvent seulement charger l'évaluation de jusqu'à $25.00 excédents sur la réparation avant de vous contacter. Les magasins les plus honnêtes vous contacteront d'abord avant de faire ajoutant tous les frais excessifs.

Vous assurez vous savoir les pièces qui doivent être réparée ou remplacée, des pièces êtes classifiés comme :

Nouveau-Ces pièce sont fait à original fabricant spécification ou par véhicule fabricant ou et indépendant compagnie, comme NAPA etc. prix changer de original fabricant original équipement ou après que le fabricant et toi du marché devriez être au courant de ce qui est employé ou décidé ce que vous voulez remplacer sur votre véhicule.

Remanufactured, reconstruit ou reconditionné. - Chacun des trois de ces limites signifie généralement la même chose. Il signifie que la partie respective a été reconstituée à la condition de travail originale. La plupart de ces pièces auront la garantie standard sur elles de 30days à dépendre d'une vie ou la pièce et la compagnie reman. Useally ceci inclut juste la pièce et pas le travail pour le remplacer.

Récupérer-Ces sont les pièces utilisées prises d'un autre véhicule sans n'importe quel changement des véhicules en cour de récupération. Ces pièces sont sous garantie de 30 jours selon la pièce et récupèrent la cour. La plupart des parties électriques d'une cour de récupération est achetées comme est.

Après que la réparation soit accomplie vous assurez vous obtenir les travaux terminés d'apparence d'ordre de réparation effectués et des pièces remplacé. Elle devrait énumérer la réparation, des pièces utilisées, le coût de pièces et le coût de travail. Vous assurez vous contrôle que l'odomètre de quand vous avez apporté le véhicule dedans et quand vous le prenez, là ne devrait pas être aucune différence en milles à moins qu'un essai de route ait été nécessaire après que la réparation à s'assurer tout ait fonctionné correctement. Demander à voir toutes pièces remplacées, vous êtes autorisés à les prendre avec toi si vous voulez excepté une pièce qui a été remplacée et devez avoir la vieille partie retournée comme noyau. Le magasin est chargé une charge de noyau pour la vieille partie jusqu'à ce qu'il soit retourné au magasin de pièces, si vous voulez prendre la présente partie vous pouvez si vous payez la charge de noyau. Parfois ce sont très hauts selon la pièce car elles sont envoyées de nouveau à un rebuilder à reconditionner, de grandes pièces (transmissions, moteurs etc.) et les pièces electical sont les plus chères.

J'ajouterai des articles d'addtional sur ceci et d'autres sujets des véhicules à moteur, ainsi si vous trouviez ces intéressant et instructif pour aller à www.jtcbiz.com et pour cliquer sur le fond de bouton d'article gauche pour lire plus de CarFacts et d'information. Tandis que vous êtes au contrôle de www.jtcbiz.com dehors l'autre information là.

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