De nos jours personne ne veut acheter une voiture qui mange vers le haut des dollars à la pompe de gaz. Un hybride offre autant à efficacité de carburant que traversante possible sa conception et technologie. Selon le modèle, les voitures hybrides peuvent donner leurs propriétaires n'importe où de 20 à 60mpg. Elles ont également un bon rendement effectif et un tour doux sans drain de gaz.

Son dedans les constructeurs d'automobiles intéressent pour produire ces hybrides pour le marché des USA, puisque par loi des constructeurs d'automobiles sont exigés pour garder « la norme moyenne de corporation d'économie de carburant » ou CAFÉ pour le short. Actuellement, la norme de CAFÉ pour tous les véhicules vendus aux consommateurs est 27.8mpg (8.55 litres par 100km). Ainsi si une compagnie de voiture peut vendre un hybride avec un kilomètrage de 60mpg (3.92 litres par 100km) ils peuvent mettre 4 voitures de luxe chères plus grandes qui donnent beaucoup moins de kilomètrage sur le marché sans violer CAFÉ.

Afin d'obtenir le meilleur kilomètrage hors de l'hybride, les fabricants de voiture se fondent sur optimiser le poids, la taille et l'aérodynamique. Le poids est nettement réduit en faisant le corps hors de l'aluminium léger. Le poids et la taille du moteur sont également diminués. Des matériaux tels que la fibre et le magnésium de carbone sont également employés dans différents modèles. La perspicacité de Honda par exemple, qui est environ 1900 livres (862kg) est moins que la moitié de quelle voiture traditionnelle pèse.

Et un petit moteur efficace économise sur l'énergie, en particulier en se relevant et la pente. Un grand moteur utilise plus de cylindres et met ces cylindres par plus de travail et a besoin de plus de gaz. Si vous regardez la perspicacité de Honda, son moteur pèse environ 124 livres (56kg) et contient seulement un moteur de cylindre de 1 litre 3. Ainsi il peut produire 67 puissances en chevaux à 5700rpm. Sur cela, il y a la technologie de brûlure de système et de maigre de VTEC installée.

Un autre secteur que les aides maximisent l'efficacité de carburant d'un hybride est l'utilisation de l'aérodynamique avançée. Quand vous conduisez sur un bout droit occupé de route, c'est le moteur qui fournit la puissance requise pour déplacer le véhicule contre la force d'air. Cette force s'appelle « la drague aérodynamique ». Cette drague est réduite au minimum de deux manières. D'abord, l'hybride est conçu pour avoir un plus petit secteur frontal et en second lieu, tous les objets saillants sont réduits. Des couvertures sont mises sur les roues et quelques hybrides ont de petits appareils-photo au lieu des miroirs.

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