Écosser dehors $75 pour remplir mon camion est au sujet autant d'amusement qu'obtenant donné un coup de pied dans la fourche. Heureusement, j'ai découvert uns des bouts d'épargnant de carburant pour maintenir le ce dur-gagné pour encaisser dedans ma pochette.


La clef à réduire votre facture de gaz ne conduit pas moins. Elle obtient un meilleur kilomètrage de gaz quand vous conduisez. Et la chose vraiment étonnante : Vous pouvez réellement obtenir une meilleure exécution en même temps.
Il y a plusieurs changements que vous pouvez faire pour améliorer votre kilomètrage de gaz. Certaines de ces modifications doivent faire avec l'aérodynamique. D'autres changements doivent faire avec votre dispositif d'échappement de moteur et. Et encore d'autres doivent faire avec vos pneus.


Commençons sur l'extérieur, avec l'aérodynamique. Les constructeurs d'automobiles dépensent beaucoup de temps dans les véhicules de essai de tunnel de vent pour améliorer leur coefficient de drague--c.-à-d., pour diminuer leur résistance de vent. C'est parce qu'il prend la puissance de pousser quelque chose de grand comme une voiture ou un camion par l'air. Il littéralement doit pousser de côté tout air qui est devant lui pendant qu'il abaisse la route.


Si vous êtes comme moi et plongez une sélection vers le haut de camion, vous typiquement pouvez faire les plus grands gains quand il vient à l'aérodynamique. C'est parce que les circulations d'air dans le lit d'une collecte et les courses claquent dans la porte à rabattement arrière, entraînant beaucoup de résistance. Pour réduire la résistance de vent, vous pouvez conduire autour avec votre porte à rabattement arrière vers le bas, comme le font certains. Ou vous pouvez enlever votre porte à rabattement arrière pleine en métal et la remplacer avec un filet de porte à rabattement arrière, ainsi l'air peut couler bien dessus à travers. Une porte d'air fonctionne sous le même principe, mais elle a fait à partir de la tuyauterie ou de la maille en métal, au lieu de la fabrication de vinyle. Une autre option est d'installer une couverture de tonneau ou un chapeau de camion. Non seulement ces produits lissent-ils le flux d'air au-dessus de votre lit, ils peuvent également fournir un bon nombre d'espace mémoire bloqué.


Je ne gaspillerais pas mon argent sur des spoilers et des kits d'effets de la terre. Bien que ces produits à l'origine aient été conçus pour améliorer l'aérodynamique sur des voitures de course, beaucoup feront votre véhicule sembler mordant plutôt que de réduire la résistance de vent.
Vos pneus sont une autre histoire. De plus petits, plus étroits pneus ne seraient pas car coffre-fort parce qu'ils produisent moins de frottement contre le trottoir et déterminent combien de commande vous avez quand il est temps d'orienter ou freiner. Cependant, si vos pneus fonctionnent bas sur l'air, ils tirent l'argent hors de votre poche. C'est parce que les pneus qui sont gonflés insuffisamment réduisent l'économie de carburant--et ils portent également dehors plus rapidement.


En outre, si vous rendez votre moteur plus efficace, il produira plus de puissance et obtiendra un meilleur kilomètrage de gaz en même temps. Voici comment cela fonctionne : Un moteur qui brûle 90 pour cent d'air et mélange de carburant est beaucoup plus efficace qu'un qui brûle 60 pour cent. Il donc fera plus de puissance à partir de la même quantité du combustible--parce que ce qui n'est pas brûlé dans le processus de combustion devient perte et obtient envoient votre tuyère. Ainsi, un moteur plus efficace est non seulement plus puissant, il obtient une meilleure économie de carburant.


L'one-way que vous pouvez rendre un moteur plus efficace est d'améliorer l'étincelle à votre moteur, ainsi il brûle le mélange d'air et de carburant meilleur. Vous pouvez également rendre un moteur plus efficace en réduisant le frottement interne, ainsi il ne doit pas fonctionner en tant que dur. L'one-way pour réduire le frottement dans un moteur est de courir un de haute qualité--ou synthétique--huile de moteur.


Les produits de haute qualité de commande d'huile, comme un bon bac à huile et un plateau d'enroulement, facilitent également la vie d'un moteur. C'est parce que le vilebrequin au fond de votre moteur tourne incroyablement rapidement. Il se repose bien au-dessus du bac à huile, qui est à où l'huile revient après qu'elle ait lubrifié votre moteur. Si l'huile maintient l'éclaboussement de secours sur le vilebrequin, il est plus difficile que le vilebrequin tourne. C'est genre de comme faire un tour sur la plage : Il est assez facile de marcher sur le sable humide au bord de l'eau, mais si vous essayez de marcher par l'eau, il prend beaucoup plus l'énergie. Quand vous pouvez conserver l'énergie de votre moteur, elle prend moins de carburant pour actionner votre véhicule.


Un bon nombre d'autres produits d'exécution peuvent améliorer une économie de l'exécution et de carburant de moteur, aussi, y compris haut-coulent système de prise et un échappement coulant librement. Il est facile de comprendre pourquoi les améliorations au système de prise aident : Si vous avez jamais essayé de boire un milkshake vraiment épais par une paille, vous savez dur elle peut être de tirer ce fluide par une ouverture qui est trop restrictive. Votre moteur peut sentir la même manière au sujet de l'air entrant. Les changements de dispositif d'échappement fonctionnent assez plus ou moins la même manière : Si votre moteur essaye de forcer ses gaz épuisés dehors par une ouverture qui est trop petite, c'est énergie de gaspillage. Le plus, s'il y a trop de backpressure, un certain échappement peut demeurer à l'intérieur de votre moteur, qui signifie qu'il n'y a pas autant pièce pour que l'air frais et le carburant soit brûlé, ainsi vous faites moins de puissance.

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