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Lorsque Porsche est entré en courses, Porsche étonné le monde avec ses performances. Mais la participation aux courses de Formule Un a des résultats mitigés. Dans la saison 1961-1962, Porsche a participé à titre de constructeur mais seulement produit une victoire dans un championnat de course, réclamé par Dan Gurney 1962 au Grand Prix de France.

Dans un championnat non-course, une semaine plus tard, Stuttgart Solitude elle a répété le succès. À la fin de la saison, Porsche a pris sa retraite de F1 en raison des coûts élevés.

En 1983, Porsche est revenu en Formule Un, la fourniture de moteurs badged unités TAG McLaren pour l'équipe. Il a été un succès comme la Porsche-powered voitures constructeur a remporté deux championnats en 1984 et 1985 et pilote trois couronnes en 1984, 1985 et 1986.

Moins de dix ans plus tard, en 1991, Porsche est retourné comme un fournisseur de moteurs, mais cette fois les résultats ont été désastreux: Footwork, la Porsche-powered voitures, ne pas marquer un seul point et à plus de la moitié des courses, il n'a pas même admissibles. Depuis cette année-là, Porsche n'a pas participé à Formula One.

Pourtant, légèrement modifiés Porsche participer à de nombreuses compétitions à travers le monde, surtout dans les classes d'amateur pour les amateurs. La seule catégorie professionnelle est la Porsche Supercup Michelin couru comme un soutien européen pour la catégorie Formula One séries.

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