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En 1998, Porsche a réalisé que si ils voulaient vendre plus de Boxsters, dont ils avaient besoin pour produire plus de voitures. Pour ce faire, ils ont un contrat avec une usine de Valmet en Finlande appelé parce que l'usine de Zuffenhausen pourrait pas traiter l'accroissement de la production.

Le plan initial était de Boxster à être produit en Finlande pour deux ans seulement. Tout le monde pense que d'ici là la demande à Zuffenhausen diminuerait si cette usine capable de traiter l'ensemble de la production.

Mais la Boxster demande reste élevé, et il en va de même pour l'un 996, si contre toute attente l'usine restera occupé pour l'avenir prévisible. Zuffenhausen peut assembler 30000 véhicules par année, de sorte que la seule façon dont le Boxster sera déplacé entièrement en Finlande est si Porsche pourrait vendre la plus grande partie de que de nombreux 996s. À court terme, qui n'est pas susceptible de se produire si. La plupart des voitures à destination de l'Amérique du Nord sont intégrées Valmet.

Maintenant, il est devenu impossible de préciser d'où une voiture a été construit. Même la commande de livraison touristiques ne force pas une Stuttgart construire. Apparemment, certains wagons sont expédiés de la Finlande à Stuttgart pour touristiques de livraison.

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