Porsche 365
| by John Holmes | May 19, 2008
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La Porsche 356 est la première Porsche de production automobile et il a été vendu de 1948 à 1965.
Althoughmany examiner Porsche 64 comme étant la première automobile produite par la société allemande, le 64 n'a jamais été produits en masse et il est seulement un essai drivable mulet, la 364 a été créé par Ferdinand Porsche et son fils, Ferry Porsche, conçu par Erwin Komenda et son moteur éléments provenant de la Volkswagen Beetle, voulu par M. Porsche Senior.
Les modèles disponibles sont d'abord coupé, cabriolet (convertible de luxe), puis roadster (dépouillé à une convertibles). Avant d'être retiré en 1965, il a connu plusieurs changements. La plupart des versions ont été souhaitable
356 Carrera (souvent vendus à plus de $ 150000), Super 90 et Speedster.
À la fin des années 50, le prix de vente pour une Porsche était de $ 4000.
En 1954, Max Hoffman, le seul importateur de Porsche en États-Unis avait besoin d'un moindre coût, racier version pour la
Amérique marqueur. Par conséquent, la société a créé 356 Speedster qui est devenue un succès instantané grâce à la dépression, ratissé pare-brise (facilement enlevé pour le week-end de course), sièges baquets, et un minimum de pliage haut.
De nos jours, cette voiture est toujours très apprécié car il est vendu à plus de $ 100000 et il a été utilisé dans plusieurs films, dont 48 heures, sa suite un autre 48 heures et Top Gun. En 1957, la production de Speedster a atteint un sommet de 1171 voitures. En 1959, il a été remplacé par le modèle convertible D, qui présentait un plus grand, plus pratique pare-brise, vitres latérales en verre, en plus des sièges confortables.
Année après année, la forme de base de Porsche 356 est resté le même et est facilement reconnu et a fait remarquer, même si des modifications ont été apportées, en particulier dans le domaine mécanique. Coupé et cabriolet modèles ont été produits chaque année jusqu'à 1965, avec la dernière 356B Roadster construit au début de 1963. Le modèle final a été construire 356 C qui comprenait des freins à disque et le plus puissant moteur de bielle Porsche à ce jour: la 95HP "SC".
Dans l'année qui a lancé Porsche 911, 1964, Porsche 356 la production a atteint un sommet de 14151 voitures. Pourtant, la société a continué à vendre la 356C en Amérique du Nord jusqu'à la fin de 1965 comme un moindre coût véhicule. Lorsque les clients se plaignaient Le prix de 911 était trop élevé (près de deux fois le prix du 356), Porsche a commencé à produire la 912, en utilisant le moteur 356. Le modèle 912 a été vendue entre 1965 et 1969.
56 ans après le début de la production, Sports Car International 356C numéro dix sur la liste des voitures sport des années 60. Aujourd'hui, la 356 est une voiture respecté parmi les collectionneurs, car il résisté à l'épreuve du temps. Le monde, des milliers de 356 propriétaires de maintenir la tradition, la préservation de leur voiture et de conduire régulièrement.
Parrainé par http://www.my-sports-cars.com
La Porsche 356 est la première Porsche de production automobile et il a été vendu de 1948 à 1965.
Althoughmany examiner Porsche 64 comme étant la première automobile produite par la société allemande, le 64 n'a jamais été produits en masse et il est seulement un essai drivable mulet, la 364 a été créé par Ferdinand Porsche et son fils, Ferry Porsche, conçu par Erwin Komenda et son moteur éléments provenant de la Volkswagen Beetle, voulu par M. Porsche Senior.
Les modèles disponibles sont d'abord coupé, cabriolet (convertible de luxe), puis roadster (dépouillé à une convertibles). Avant d'être retiré en 1965, il a connu plusieurs changements. La plupart des versions ont été souhaitable
356 Carrera (souvent vendus à plus de $ 150000), Super 90 et Speedster.
À la fin des années 50, le prix de vente pour une Porsche était de $ 4000.
En 1954, Max Hoffman, le seul importateur de Porsche en États-Unis avait besoin d'un moindre coût, racier version pour la
Amérique marqueur. Par conséquent, la société a créé 356 Speedster qui est devenue un succès instantané grâce à la dépression, ratissé pare-brise (facilement enlevé pour le week-end de course), sièges baquets, et un minimum de pliage haut.
De nos jours, cette voiture est toujours très apprécié car il est vendu à plus de $ 100000 et il a été utilisé dans plusieurs films, dont 48 heures, sa suite un autre 48 heures et Top Gun. En 1957, la production de Speedster a atteint un sommet de 1171 voitures. En 1959, il a été remplacé par le modèle convertible D, qui présentait un plus grand, plus pratique pare-brise, vitres latérales en verre, en plus des sièges confortables.
Année après année, la forme de base de Porsche 356 est resté le même et est facilement reconnu et a fait remarquer, même si des modifications ont été apportées, en particulier dans le domaine mécanique. Coupé et cabriolet modèles ont été produits chaque année jusqu'à 1965, avec la dernière 356B Roadster construit au début de 1963. Le modèle final a été construire 356 C qui comprenait des freins à disque et le plus puissant moteur de bielle Porsche à ce jour: la 95HP "SC".
Dans l'année qui a lancé Porsche 911, 1964, Porsche 356 la production a atteint un sommet de 14151 voitures. Pourtant, la société a continué à vendre la 356C en Amérique du Nord jusqu'à la fin de 1965 comme un moindre coût véhicule. Lorsque les clients se plaignaient Le prix de 911 était trop élevé (près de deux fois le prix du 356), Porsche a commencé à produire la 912, en utilisant le moteur 356. Le modèle 912 a été vendue entre 1965 et 1969.
56 ans après le début de la production, Sports Car International 356C numéro dix sur la liste des voitures sport des années 60. Aujourd'hui, la 356 est une voiture respecté parmi les collectionneurs, car il résisté à l'épreuve du temps. Le monde, des milliers de 356 propriétaires de maintenir la tradition, la préservation de leur voiture et de conduire régulièrement.
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