Si vous recherchez la puissance et l'exécution de votre véhicule, considérer améliorer à de nouveaux en-têtes d'échappement. À mon avis, le remplacement des en-têtes courants est pour plus salutaire que modifiant votre prise ou silencieux.


Un en-tête d'échappement est après la pièce des véhicules à moteur du marché conçue pour améliorer l'exécution de véhicule. Le petit gain dans l'exécution facilitée par un en-tête d'échappement est important pour les conducteurs de rendement élevé qui font souvent d'autres modifications à leurs véhicules afin d'augmenter la vitesse. Ces modifications incluent l'installation de plus grands passages de prise pour le moteur. Un en-tête d'échappement modifie le dispositif d'échappement pour empêcher la contre-pression, signifiant que les cylindres ne doivent pas fonctionner aussi dur pour pousser l'échappement dehors qu'ils font dans un système traditionnel. Il y a différents types d'en-têtes d'échappement selon les besoins des conducteurs, avec certains accordés d'à performance réduite et d'autres ont visé le rendement élevé sur la route ouverte.


Dans un dispositif d'échappement conventionnel, après le combust de cylindres, ils poussent l'échappement dehors dans la tubulure d'échappement, qui conduit l'échappement hors du véhicule par la pipe d'échappement. Cependant, la tubulure d'échappement peut créer une contre-pression qui pousse contre le cylindre, signifiant qu'elle doit exercer plus d'énergie pour pousser l'échappement dehors et pour se préparer à la prochaine mise à feu. En conséquence, de l'efficacité peut être perdue.


Travaux d'un en-tête d'échappement différemment, essentiellement créant une pipe d'échappement miniature pour chaque cylindre et conduisant l'échappement à un collecteur centralisé qui est beaucoup plus grand. Les pipes d'un en-tête d'échappement sont pliées à l'ajustement sous le capot et à la coupe à la même longueur de sorte que les gaz d'échappement arrivent séquentiellement dans le collecteur en tant que feux de chaque cylindre. Ceci élimine le problème de contre-pression et permet aux cylindres de fonctionner plus efficacement.


Des en-têtes de marché des accessoires peuvent être boulonnés au lieu des en-têtes courants de fonte. Les petits en-têtes de bloc habituellement utilisent les tubes 1-5/8-inch primaires et grand-bloquent des tubes de l'utilisation 1-3/4-inch d'en-têtes. Une considération importante quand le choix des en-têtes est qualité des matériaux. La tuyauterie d'en-tête changent dans l'épaisseur, mais un en-tête de bonne qualité devrait employer entre la tuyauterie de 18 mesures et 14 mesures. Le métal utilisé dans l'en-tête est également important. Quelques en-têtes sont un doux-acier, qui se rouillera et corrodera le temps fini. Les en-têtes peuvent être enduits, avec un enduit en céramique ou une peinture à hautes températures. Employer la construction d'acier inoxydable de 100% élimine le besoin d'enduits, mais c'est habituellement dehors beaucoup de budgets de l'acheteur. Quand des en-têtes sont embarqués, ils viennent parfois peint. Se rendre compte que cet enduit est seulement pour l'empêchement de rouille pendant l'expédition, et la peinture ne supportera pas à la chaleur une fois que l'en-tête est installé. Quand des en-têtes sont ajoutés avec un échappement de chat-en arrière et haut-coulent convertisseur catalytique, vous pouvez habituellement gagner 20-30 puissances en chevaux au-dessus des actions.


Dans certains cas, un en-tête d'échappement peut être accordé pour tirer à la soupape d'échappement du prochain cylindre et pour sucer l'échappement dehors, signifiant même moins de travail pour le cylindre. Conducteurs qui désirent plus de puissance pour autour la conduite de ville et meilleure accélération sous un opter lourd de charge habituellement pour un en-tête à performance réduite d'échappement, alors que les conducteurs qui recherchent la vitesse sur la route ouverte préfèrent des en-têtes de rendement élevé.


Une variété de fabricants font des en-têtes d'échappement pour un assortiment dizzying des véhicules, et il est important d'installer l'en-tête d'échappement conçu pour votre voiture. Puisque les fuites d'échappement peuvent être dangereuses, l'en-tête d'échappement devrait être installé avec soin, ou professionnellement s'il y a n'importe quelle incertitude. Un en-tête incorrectement installé pourrait mener à une fuite d'échappement qui exhale dans la carlingue du véhicule, causant des symptômes de l'empoisonnement d'oxyde de carbone dans le conducteur et les passagers.

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