Les moteurs diesel sont les inventions combinées de deux inventeurs, diesel et Herbert spécifiques Akroyd Stuart de Rudolph. Le moteur interne est strictement de diesel et le système d'injection est dérivé de Stuart. Stuart est le plus connu pour ses avances dans l'injection pleine. L'injection pleine est dérivée du carburant de compression extrêmement aux pressions à l'aide des pompes. Elle est alors forcée sous pression par des injecteurs dans la chambre de combustion. Le moteur original du diesel a injecté le carburant au moyen d'air comprimé dans le cylindre. Le carburant a été pulvérisé et mélangé à de l'air et puis injecté. C'était injection de « jet d'air ». Les modèles tôt des moteurs diesel étaient dus extrêmement grand et lourd aux grands compresseurs requis en tant qu'élément de son' système d'injection de carburant. Les diesels navals étaient si grands qu'ils aient eu besoin de moteurs séparés juste pour comprimer l'air exigé pour actionner les diesels. Pendant les années premières, l'utilisation des moteurs diesel avec des automobiles n'était pas faisable.

Le diesel d'aujourd'hui est un miracle de génie innovateur. N'est plus le moteur entretenu par une pompe d'essence mécanique mais par les pompes à essence de course de contre-mesure électronique, qui service les différents injecteurs aux temps appropriés et précis d'ouverture. La méthode directe d'injection de pompe de distributeur a été améliorée énormément par le groupe de Volkswagen Audi en 1989. Le génie dans la bouteille ou la contre-mesure électronique (la module de commande électronique) faite la synchronisation d'injection, la mesure de carburant, le recyclage d'échappement et le turbo amplifient précis et précis. Ils ont fourni l'incitation pour des diesels à lancer sur le marché au marché grand public. En conséquence, Volkswagen a commencé à vendre leur golf TDI de la marque 3 avec beaucoup de succès. Les moteurs diesel d'automobile de fabricants de construction d'injecteur direct commun européen de rail, des moyens où la pompe d'injection de distributeur est supprimée et un réservoir à haute pression stocke le carburant extrêmement aux pressions. Les injecteurs commandés par ordinateur ont un système de précision actionné par le solénoïde ou même les déclencheurs piézoélectriques et sont employés pour injecter le carburant diesel au temps correct. Ce moteur diesel de rendement élevé est utilisé principalement pour des racecars.

Est-ce qu'ainsi pourquoi quelqu'un devrait acheter un diesel ? Le carburant diesel est plus dense que l'essence de 15%. Le moteur diesel doit être plus grand afin d'eteindre la même puissance comme moteur d'essence. La taille du moteur diesel a avec l'aide de la synchronisation chargeante et précise de turbo et rétroagit lui a permise de fonctionner sous des pressions impossibles avec des moteurs d'essence. Ceci signifie un moteur plus efficace et plus puissant. Par conséquent, si vous voulez un plus rapide, plus économique et ambiant une automobile plus sûre choisissent alors un diesel.

Si vous êtes préoccupés par les coups diesel puis un système d'injection diesel de rail avec un système d'injection à deux étages peut complètement débarrasser votre véhicule du diesel redouté frappent. Dans le département des émissions, les moteurs diesel évaluent très ambiant amical puisqu'ils produisent peu à aucun oxyde de carbone. (Ou les matière particulaires supérieur ou égal à 10 microns) l'émission PM10 plus élevée se produit quand des diesels ne sont pas équipés des filtres particulaires diesel. On élimine les autres gaz de polluant des oxydes de soufre et d'azote par le convertisseur catalytique.

Le diesel est renommé pour la puissance et le couple exigés pour les charges lourdes de remorquage. Il est fiable et plus facile sur des moteurs de commencer que des moteurs d'essence parce qu'il y a moins d'usage et de larme dus aux pressions plus basses. Durer, des offres d'un diesel beaucoup de types de carburants efficaces et peu coûteux tels que les carburants de biodiesel trouvés en huiles végétales et huiles végétales utilisées.

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