Il y a tant de produits dehors là qui semblent être trop bons simplement pour être vrais et il y a trop de gens dehors là qui sont davantage que voulant tirer profit du manque d'une autre personne de la connaissance. Il y a également de sooo beaucoup dehors là qui sont disposés à jouer sur des émotions de peuples, vous savent, le tout « vous ne pouvez avoir des résultats étonnants pour pratiquement rien, et que durant des minutes seulement par jour à aucun coût à toi ». Nous tous lui avons entendu avant. Ainsi ce qui fait des produits diesel d'exécution, comme un morceau, ou une prise d'air froid, ou un échappement différent. Vous pourriez se demander que, pouvoir en ajoutant quelque chose que petit à mon produit de véhicule en tant que grands résultats en tant que tant de personnes leur dit me ? Ou ces articles payeront-ils vraiment eux-mêmes sous forme d'économie de carburant supplémentaire, et usage réduit et larme sur mon véhicule ? C'est ces questions au sujet de ces produits que je vais adresser, et en même temps instruire, parce que la connaissance est puissance mes amis.

Si vous deviez modifier un moteur de gaz pour l'exécution, vous seriez requis d'installer un arbre à cames différent, alésez dehors les cylindres pour augmenter le déplacement, installez les pistons de compression et les têtes élevés, possibilités de prise de carburant d'augmentation en installant un plus grand système de carburateur ou d'injection, en ajoutant un chargeur de turbo ou un surchauffeur, en ajoutant un morceau, et en agrandissant le dispositif d'échappement. Mais alors vous êtes encore limités par des systèmes de commande d'émission. D'une part, les camions et les voitures diesel sont la plupart du temps turbo chargé, et ils fonctionnent déjà à un rapport plus élevé de compression. Considérant que sur les véhicules de gaz vous devriez faire ces changements. Si vous deviez faire ces changements à un moteur de gaz vous auriez vraiment une bête moulue de broyage, mais perdriez la capacité journalière d'entraînement. Il est gentil conduire le Diesels d'une part autour de même avec la modification considérable. Avec une prise d'air froid, un morceau, des injecteurs plus efficaces, et un plus le dispositif d'échappement ouvert, les diesels sont toujours un tour gentil, mais quand vous lui donnez vraiment le gaz, toute l'estacade à claire-voie se casse lâchement. Il y a énorme puissance sans réduire la capacité d'entraînement.

En raison de la nature des moteurs diesel ils sont conçus de l'usine pour résister à des rapports beaucoup plus élevés de compression qu'un moteur de gaz. Les combusts diesel de carburant quand il est comprimé à un certain point si là est air optimum. En tirant simplement plus de carburant dans la chambre de combustion vous pouvez faire plus de puissance. Quand vous améliorez alors le rapport d'air et la synchronisation du carburant - vous pouvez faire la puissance dramatique et également améliorer l'efficacité de moteur. L'essence exige d'une étincelle de la mettre à feu et doit avoir le mélange approprié d'air à brûler correctement. Il y a également beaucoup plus énergie dans une quantité donnée de carburant diesel que dans une quantité égale d'essence.

Je volonté maintenant décompose les modifications les plus populaires et explique leurs avantages.

1. Une prise d'air froid est scellée loin de l'air de moteur chaud, et est localisée où elle peut rentrer plus d'air. Des prises d'air froid sont équipées d'un filtre qui peut rentrer jusqu'à 300% plus d'air. L'air froid prend moins d'espace. Donc il peut y avoir plus d'air, plus d'aides d'air pour brûler tout carburant, de ce fait donnant plus de puissance et de meilleure économie de carburant.

2. Les morceaux font des changements à la façon dont le carburant est fourni au moteur, le rendant plus efficace et plus puissant.

3. Un plus grand échappement ou un échappement plié par mandrin (subsistances le rond de tube, et la constante de taille) améliore l'écoulement d'échappement. Obtenir l'échappement parti du moteur est comme important juste dans la combustion qu'entrant l'air dans le moteur. Il y a des échappements maintenant que nettoiera à l'aspirateur même l'échappement loin du moteur, le faisant de sorte que le moteur ne doive pas effectuer ce travail.

Toutes ces modifications s'ajoutent à l'économie de carburant du moteur diesel, et salaire de temps d'excédent réellement pour elles-mêmes en épargne de gaz, et continueront pendant des années après qu'elles soient payées pour pour maintenir votre argent dans votre poche.

Diesels sont la vague du futur et de plus en plus des véhicules d'économie sont produits dans des versions diesel parce qu'ils sont capables tellement d'une meilleure économie.

Cet article a été écrit par Nathan Young de l'exécution diesel de la conférence.

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