Maintenant, pour ceux de toi qui ne savent pas la différence, me laisser te donner un résumé rapide :
- La transmission automatique signifie que la voiture a seulement deux pédales (accélération et coupure), et la vitesse est décalée automatiquement, basé sur la vitesse qu'elle voyage à. C'est la sorte normalement trouvée dans des voitures en Amérique et au Mexique.
- La transmission manuelle implique une troisième pédale, appelée un embrayage, étant présente dans la voiture. Avec ce système, le conducteur change manuellement des vitesses, le système étant généralement employé autour du monde que ses contre-parties automatiques.

Comme avec deux approches quelconques au même système, avoir le pour et tous les deux ont le contre, ainsi j'essayerai de signaler eux aussi clair comme possible et l'essai pour ne pas jeter n'importe quelle mauvaise lumière sur l'un ou l'autre une de ces inventions merveilleuses. Après tout, aucune de elles n'est défectueuse, elles est juste conduite à différents genres de situations.

Tout d'abord, jetons un coup d'oeil à la transmission automatique. C'est beau pour que les débutants apprennent la conduite dessus, parce que vous n'avez pas besoin de changer des vitesses vous-même, à moins qu'entre renversé, neutre et expédier, de ce fait en te permettant de se concentrer sur la route mieux que vous avec une boîte de vitesse manuelle. En outre, il y a aucune manière que vous pouvez sauter une vitesse, qui ne peut parfois se produire avec des manuels, particulièrement si vous êtes un débutant, ainsi l'aide d'automatics prolongent la durée de vie du moteur. Des autres plus seraient efficacité de carburant, parce qu'il n'y a aucune chance pour que la voiture atteigne trop la haute d'une vitesse dans si bas d'une vitesse.

D'une part, bien que, pouvoir décaler vos vitesses te donne manuellement la capacité d'obtenir une meilleure accélération dans les situations principales, en commutant simplement des vitesses en bas avant que vous accélériez. En outre, le changement à une vitesse inférieure crée un phénomène appelé un « frein de moteur », qui est très utile pendant l'hiver et pendant les précipitations parce qu'il garde la voiture de l'ensabotage, tout en le ralentissant toujours vers le bas. Ni l'un ni l'autre de ces derniers n'est possible avec l'automatics, par conséquent le grand nombre d'accidents de trafic qui pourraient avoir été évités si la boîte de vitesse était manuelle. Toujours, une boîte de vitesse manuelle est un peu plus dur à employer qu'un automatique, parce que vous toujours devez connaître quelle vitesse vous êtes dedans, à où celle vous veulent décaler est localisé, et d'une manière plus importante, vous assurez vous avoir une vitesse appropriée pour la vitesse que vous êtes po.

Au total, manuels sont légèrement plus professionnels que l'automatics, parce que vous pouvez adapter votre rapport de puissance/vitesse vous-même, mais sont plus durs pour apprendre et exiger plus d'attention. Bien qu'il soit beaucoup plus facile employer automatics, il y a des périodes où ils ne sont pas jusqu'au défi qu'elles sont mises à travers et causent un accident qui pourrait avoir été évité. Comme j'ai dit avant, elles sont conçues pour différents genres de situations, mais toutes les deux ont leurs propres avantages et inconvénients. La seule vraie manière de voir la quelle te convient mieux est d'essayer tous les deux, et sélectionne celui que vous vous sentez le plus confortable autour de.

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