Maintenir votre batterie et vérifier votre système de remplissage !

9 fois sur 10 la raison pour laquelle votre vélo ne démarrera pas est habituellement en raison de l'état de batterie ou des raccordements lâches. Un échec de système de remplissage est moins probable mais est encore possible.

Je parlerai des deux ici.

Premier regard à vos raccordements de batterie. Vérifier évident et le plus facile de fixer des problèmes d'abord. Un raccordement lâche, une opération intermittente de la terre etc. de cause probable pauvre de volonté des systèmes commençants et de remplissages. Si vous trouvez un raccordement et/ou une corrosion lâches, nettoyer les raccordements avec une brosse métallique.

Avant le rattachement s'appliquer graisse aux points de contact. La graisse aide à empêcher les résidus blancs l'uns des de corrosion s'accumulant autour des bornes de batterie.

La juger et commencer vers le haut maintenant. Vous avez toujours un problème ? Descendent au mail et s'achètent un petit multimètre électronique. (S'assurer qu'il des fonctions a à C.A. et de C.C volt, comme une fonction de continuité (ou OHMS). Retirer la batterie et la placer sur un compteur. Placer votre multimètre à volts de C.C. Mesurer la tension de batterie en plaçant le fil rouge sur le positif et le noir sur le négatif.

La tension lue devrait être autour 12.5 volts (est plus haut CORRECT) si la tension est inférieure ceci il peut indiquer une batterie pauvre. La parole de la notification I, « peut » ici parce que le système de remplissage du vélo pourrait être fautif. Dans ce cas-ci la batterie sera très probablement CORRECTE.

Confirmer que le niveau d'électrolyte en chaque cellule de la batterie est bon. Ajouter l'eau distillée seulement à la cellule avec un niveau bas. (Évidemment vous ne pouvez pas ajouter l'eau à une batterie exempte d'entretien) charger la batterie durant la nuit d'un chargeur lent seulement. Les batteries de moto ne peuvent pas manipuler une charge rapide. S'assurent les frais de chargeur seulement à un taux de 2 ampères ou moins.

Installer la batterie et l'essai et la commencer encore. Si elle toujours n'ira pas achat une nouvelle batterie et votre problème seront probablement fixes. Si elle commence et court comme un charme, alors vous devez découvrir pourquoi la batterie est allée complètement. Vous devez vérifier le système de remplissage.

Avec le fonctionnement de moteur, placer les fils de multimètre sur la batterie. Tour le moteur. La tension de système devrait monter avec des tours minute du moteur. Une tension environ de 13.5 environ à 14.5 devrait être montrée. Si la tension reste la constante et/ou diminue lentement, ou si la tension monte au-dessus de 14.7 volts le système de remplissage ne fonctionne pas.

Que faites-vous maintenant ? Vous devez vérifier deux choses. Le redresseur et le régulateur. Le redresseur crée une tension CA. Le régulateur change le C.A. en tension CC Et maintient également cette tension au niveau approprié.

Le redresseur peut être vérifié avec les ohms fonctionnent sur votre mètre. Localiser et enlever la prise pour le redresseur sur l'avant du bloc de moteur. Vous verrez deux ou trois bornes à l'intérieur.

Régler le mètre pour de bas ohms, et mesurer la continuité entre ces goupilles. Est 5 ohms ou moins ce que vous recherchez ici. Régler le mètre à l'arrangement le plus élevé. Le 1 fil étant attaché à une pièce en métal de vélo vérifier la continuité à chaque goupille. Vous dosez ne devriez lire infini, ou aucune continuité. Si ces essais vérifient puis votre redresseur est très bien. S'il y a un défaut dans quelconque d'entre ces essais, alors voir le votre revendeur

Il est le plus facile de tous vérifier le régulateur. Le régulateur est fait en électronique à semi-conducteurs et ne peut pas être ouvert. Remplacer le régulateur si tout autrement sur le système de remplissage vérifie ou s'il y a une situation surchargeante.

Sur la plupart de Harley vous ne saurez pas si le système de remplissage commence à échouer. L'évidence révèle quand vous avez de faibles lumières ou elle juste ne commencera pas. Il y a des accessoires de marché des accessoires que vous pouvez monter sur votre vélo qui t'indiquera l'état actuel du système de remplissage.

Économiser vous-même quelques mâles ici ! ! Avec un multimètre simple fourni par n'importe quel magasin de pièces de l'électronique vous pouvez dépanner votre système de remplissage et vérifier votre batterie et réparation le plus susceptible tous les problèmes vous-même.

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