Les hybrides non seulement exécutent au-dessus de la moyenne sur le kilomètrage (la perspicacité de Honda peut atteindre au-dessus de soixante mpg) mais réduisent leurs émissions de gaz et pollution atmosphérique considérablement. Toyota Prius, par exemple a une réduction de 90% de la quantité de pollution qui serait autrement dans le ciel. Et bien que ce ne soit pas parfait elle a amélioré la norme courante considérablement

Environ un tiers de pollution atmosphérique est provoqué par le carburant utilisé dans des voitures. Le coupable principal est l'anhydride carbonique qui cause le chauffage global. Comparé aux voitures régulières, Toyota Prius réduit la quantité d'anhydride carbonique par cinquante pour cent. Et l'hybride fait par Honda a réduit ses émissions par deux-tiers. L'oxyde d'azote, un produit chimique a trouvé dans des émissions de voiture, cause non seulement le chauffage global, mais causera des irritations de pluies acides et de poumon. Les hydrocarbures est une autre substance trouvée dans des émissions de gaz d'une voiture et ceci peut causer les défauts de naissance ou le cancer de poumon. Le fil est également libéré dans le ciel de même que l'oxyde de carbone chaque fois que la voiture est dans le mouvement. Imaginer se reposer en heure de pointe avec tous ces gaz toxiques étant libérés dans le ciel.

Avec un hybride les gaz et d'autres substances sont nettement réduits. Puisque de plus en plus les gens deviennent ont préoccupé par la pollution atmosphérique et le chauffage global, fabricants de voiture se précipitent pour satisfaire la demande. Il y a les modèles hybrides de Toyota et Honda et Ford. Mais Saturne et Mazda et GM suivent le mouvement.

L'EPA participe également à encourager cette tendance en fournissant plus d'information au consommateur au sujet des voitures hybrides. Il y a de nouvelles estimations en place. On est le véhicule ultra bas d'émissions (ULEV) et l'autre est le bas véhicule superbe d'émissions (SLEV). Les hybrides sur le marché reçoivent aujourd'hui l'un ou l'autre une des estimations mais les voitures régulières n'atteignent jamais la marque.

Il y a un système en place que l'EPA emploie pour évaluer des voitures. Il donne deux points, un pour les gaz verts de maison et l'autre pour la pollution atmosphérique. Dans les années '70, il y avait une loi passée qui a exigé des voitures de garder à certaines normes. Les voitures régulières ont à peine répondu à l'exigence. Même si vous preniez dans des choses de considération comme la vitesse, le temps ou l'endroit, qui peuvent changer les résultats des résultats. Ils ne réduisent pas les hauts points des hybrides. En fait, ces points peuvent être parfaits parfois parce que l'hybride fonctionne sur l'énergie électrique aussi. De sorte que la confiance dans le gaz soit diminuée, faisant à l'hybride le choix meilleur de la voiture sur le marché aujourd'hui pour l'EPA

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