La possession et le fonctionnement d'un véhicule à moteur est un processus cher. Sans compter que la fourniture l'argent pour acheter réellement la voiture ou le camion, les propriétaires doivent payer l'entretien, assurance automatique et surtout, essence. Avec le prix de l'essence atteignant de jamais-hauts niveaux, de plus en plus les automobilistes essayent de trouver des moyens d'économiser l'argent. Et chaque fois que le prix monte, les médias sont soudainement inondés avec des annonces pour une grande variété de dispositifs qui prétendent exécuter des miracles avec le moteur à combustion interne tout en fournissant à des propriétaires des augmentations énormes de kilomètrage de gaz.

Presque chacun a entendu la vieille histoire d'âges du type qui a inventé un carburateur qui permettrait à une voiture de voyager jusqu'à 200 milles sur un gallon de gaz. Le dispositif n'a jamais atteint le marché, on raconte, parce que General Motors ou grand pétrole ou une autre entité de corporation ont acheté les droites au dispositif de l'empêcher d'atteindre le marché. L'histoire n'est pas vraie ; il n'y a aucun un tel dispositif et était jamais vraiment un. Il est vrai que dans les années 30 un inventeur ait fait breveter un carburateur qui a prétendu faire de telles choses, mais les dispositifs n'étaient jamais manufacturés et des prototypes fonctionnants n'ont été jamais démontrés. Le brevet a expiré, mais personne ne poursuit ce dispositif. Cela ne fonctionne pas.

Juste comme ce carburateur mythique sont les centaines de d'autres dispositifs qui sont mis tous les ans sur le marché afin d'attirer économique-se sont occupés des conducteurs pour sauver sur le gaz. Les dispositifs changent ; certains sont électroniques, les autres sont magnétiques et les autres ajoutent une certaine sorte de composé de « slickness » au carburant ou au pétrole. Certains pulvérisent le carburant pour lui faire la brûlure plus efficacement. Encore d'autres impliquent les pièces mobiles pour remuer les brumes de carburant ou de jet de l'eau dans la tubulure de prise pour refroidir la température de moteur.

Tous ces dispositifs ont deux choses en commun - ils promettent de vous sauver une fortune en coûts d'essence, et ils ne fonctionnent pas.

Le moteur à combustion interne a lieu bien au-dessus d'cent années. On le prouve, on le comprend et c'est un produit relativement mûr. Les ingénieurs trouvent certainement des moyens de raffiner les manières que le moteur fonctionne et des moyens tous les ans nouveaux sont trouvés d'améliorer le produit d'une manière quelconque. Les petites augmentations de l'exécution ou de l'économie sont banales. Les augmentations dramatiques de l'économie, de ce type qui pourraient rapporter une augmentation triple de kilomètrage de gaz, ne sont simplement pas possibles.

Il pourrait tenter de répondre à l'annonce de fin de nuit de spot publicitaire à la télévision ou de magasin afin d'augmenter le kilomètrage de votre voiture en commandant un dispositif que « Detroit ne veut pas que vous ayez. » Si vous les commandez, vous êtes juste jetant votre argent. Le meilleur bout d'économie d'argent que vous recevrez concernant des dispositifs de gaz-économie est celui-ci - ils ne fonctionnent pas. Économiser votre argent.

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