Le nouveau XK du jaguar supercar est une voiture regardante d'étourdissement, limite pour tourner des têtes va là où. Il a la beauté et le sleekness de certains des vieux jaguars des années 60. Pourtant comme ces chefs d'oeuvre, la vraie histoire du nouveau XK, et quels ensembles il indépendamment de ses concurrents est ce qui menace sous la peinture.

Non, cette fois ce n'est pas un certain moteur sensationnel, comme il était avec le XK120, mais le fait que le corps est fait à partir de l'aluminium - comme le nouveau jaguar XJ.

L'idée d'employer l'aluminium - Honda a commencé la tendance il y a 15 ans avec le NSX, et a été rapidement suivi d'Audi avec l'A8 - est de réduire le poids. Beaucoup de poids réduit par Honda avec le NSX fôlatre la voiture - le corps était allumeur de 40 pour cent que si eu fait à partir de l'acier.

Les corps en aluminium durent plus longtemps que l'acier ceux parce que le métal ne corrode pas comme l'acier, et elles absorbent également le puits d'impact d'accident - ainsi elles sont sûres. Maintenant, plusieurs compagnies automatiques emploient l'aluminium pour quelques pièces de corps, mais le jaguar est un chef du monde en faisant des voitures à partir de la feuille et des extrusions en aluminium.

Il n'y a aucun doute que la nouvelle voiture est lumière. Après que tout il soit allumeur de 300 livres que le modèle précédent, et soit réellement légèrement plus grand. Non sûr pourquoi la nouvelle voiture est tout plus grand que le vieil est une jolie grande voiture. Voici les figures : Nouveau jaguar XK 3.513 livre (1.595 kilogrammes) XK courant 3.820 livre (1.734 kilogrammes) BMW 650i 3.778 livre (1.715 kilogrammes) Mercedes-Benz SL500 4.064 livre (1.845 kilogrammes)

Comparé à ces supercars de concurrence le nouveau XK sort très bien

C'est allumeur de 250 livres que BMW et fait le regard de Mercedes que le gras de poids excessif il est.

Oui, le nouveau XK est un poids léger, mais pas de la manière que le lotus Europa S ou Elise concurrencent leurs rivaux. Sûr, c'est beaucoup allumeur que les vieilles grosses années 90 conçoivent, mais malheureusement les patrons de jaguar ont voulu que la voiture eussent tous cloches et sifflements d'une voiture de sport de luxe plutôt que le poids léger d'une voiture de sport superbe. Ces tous ajoutent le poids. Et ils ont décidé de rendre la voiture un peu plus grand.

Néanmoins, car une voiture de sport de luxe de poids léger ou un supercar, la nouvelle pointe fera bien. Pourquoi ? Puisqu'elle semble terrible - un vrai stealer d'exposition - a bonne grâce d'exécution à cela poids réduit, et poignées comme une voiture beaucoup plus petite.

Les types de moteur ont fait un travail très bon d'améliorer la réponse du moteur V-8 de sorte que le moulin de 300 BHP donne une exécution bien meilleure que le modèle courant. Une fois qu'ils mettent le moteur suralimenté dedans, la voiture sera sûrement un vrai biscuit. Et quand vous la garez et regardez en arrière, vous serez vendus sur le journalier supercar du jaguar XK de l'année !

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