L'association nationale de marchands d'automobile, ou beaucoup connu comme NADA, a été faisante campagne et se déplaçante vers maintenir toutes les routes et rues dans les Etats-Unis plus sûrs. Elles avaient fait ceci par des campagnes aussi bien que la diffusion traversante de l'information. Elles veulent certainement protéger des clients et des consommateurs automatiques contre acheter les véhicules dangereux ou inutiles comme ceux qui ont été déjà inondés ou avoir été détruites.

Cependant, maintenant, ils ont certainement trouvé une grande aide dans les goûts d'un législateur aîné. Cette personne dans le gouvernement a déjà présenté ses plans par la législation de S. 3707. Par cette législation, des compagnies d'assurance sont maintenant invitées et requises à rendre l'information sur toute la perte de tels les véhicules mentionnés disponibles pour quiconque à l'accès. Après tout, les nombres de consommateurs qui ont déjà fait partie de véhicules qui se sont avérés sans valeur ou dangereux sont tout à fait hauts.

Les compagnies d'assurance ont déjà envoyé un rapport sur les véhicules qu'elles ont déclaré en tant que termes inutilisables ou en communs, `monté'. Juste pendant l'année précédente, il y a autour cinq millions de ces véhicules. Ceux-ci ont été déclarés car tels pour elles ont reçu de grands types de dommages comme ont été inondés ou ont été volés. Cependant, tout grand que ce nombre est, il y a des milliers immobiles de ces derniers qui ont été reconstruits. Peut-être certains juste ont ajouté un couple de nouvelles pièces de voiture de ville de Lincoln pour lui faire l'ok de regard et alors ceux-ci plus tard ont été vendus aux clients qui n'ont pas connu une chose ou deux au sujet des véhicules.

David Regan est le vice-président du NADA pour des affaires législatives et il explique, « ceci est un double coup sur les consommateurs : c'est un risque de santé publique parce que des voitures plus peu sûres sont sur la route, et c'est un risque de portefeuille parce que les gens pourraient sur-payer une épave qui devrait être dans le junkyard. » Il continue, des « revendeurs ne veulent plus ces épaves sur leurs sorts qu'une mère voudrait conduire ses enfants autour dans un. »

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