Il y a beaucoup de pièces de marché des accessoires que vous pouvez installer sur votre VW dans votre propre garage qui améliorera manipuler l'exécution. Vous devriez faire l'abondance de la recherche avant de décider quelles pièces pour mettre dessus votre voiture. Il y a beaucoup de forum en ligne pleins des tuners de VW qui peuvent te donner une grande idée de quelles pièces vous devriez ou ne devriez pas installer sur votre voiture. Les chances sont si une pièce existe quelqu'un l'a installée et a écrit à son sujet sur un de ces forum.

Voici quelques mises à niveau de manipulation que vous pouvez faire qui fera à votre voiture plus d'amusement pour conduire.

1) Barres de balancement. Si vous prenez un coin à la vitesse et elle se sent comme votre voiture est excédent en chute en longueur que vous pourriez examiner améliorer vos barres de balancement. Les aides anti-roulement d'un kit maintiennent votre voiture plate pendant acculer. Les barres de marché des accessoires sont habituellement plus épaisses et/ou plus raides que les barres courantes, qui est comment elles peuvent exécuter mieux que les balancements courants. Être averti cependant que ceci met plus d'effort sur votre poignée de pneus sur la route, ainsi si vous installez des barres de balancement sur un VW avec les pneus chauves vous pourriez demander l'ennui. Ceux-ci peuvent être installés sans quantité énorme d'ennui si vous avez les outils droits et un endroit pour le faire. Cela prendra probablement plusieurs heures. L'installation de ces barres n'effectuera pas la qualité de tour de votre véhicule, qui est grand pour ceux comme qui prendre à des coins un peu fou de temps à autre mais ne pas avoir la voiture se sentent raides et inégaux toute heure. Un bon ensemble de barres de balancement (avant et arrière) vous courra quelques cent dollars ou ainsi.

2) Abaissement des ressorts. Le marché des accessoires jaillit plus bas votre voiture n'importe où de .5 à 2 pouces. Ceci a l'effet d'abaisser le centre de votre voiture de gravité, qui améliore la manipulation. Ces nouveaux ressorts ont également différents taux de ressort et te donneront habituellement un tour beaucoup plus raide que les ressorts courants. Tandis que les ressorts sont généralement vraiment bon marché ($100-300), l'installation de eux n'est pas facile. Vous devez avoir un outil de compresseur de ressort et savoir l'employer. Ces ressorts sont sous la pression énorme avec une voiture entière se reposant sur eux, et si on se détache tout en à l'aide du compresseur de ressort il pourrait facilement vous tuer. Même avec la connaissance comment cette installation est faite de elle peut encore prendre un à long terme. Malheureusement ceci signifie également que les avoir ont installé à un magasin vont habituellement vous coûter davantage que le coût de ressorts. J'ai vu des citations de $150 toute manière jusqu'à $600 d'installer un ensemble de ressorts. Se rendre compte que l'abaissement de votre voiture trop peut avoir d'autres implications et vous devriez faire la recherche sur la « cambrure » avant de choisir un ensemble de ressorts.

3) Chocs. Le remplacement des ressorts courants mais laisser les vieux chocs dessus là va vous coûter à la longue. L'abaissement des ressorts a mis plus d'effort sur les chocs puisqu'ils davantage sont comprimés sous l'utilisation normale. Ceci les fera porter dehors plus rapidement. Selon combien de milles sont sur vos chocs courants elle est probablement une bonne idée de les remplacer pendant que les ressorts. C'est particulièrement vrai si vous payez quelqu'un d'autre pour les installer. Cela coûtera probablement presque la même quantité pour installer les chocs et les ressorts qu'elle installera juste les ressorts. Vous ne voulez pas payer quelqu'un qui les honoraires de travail encore en quelques mois où vos chocs ont besoin remplacer. Une fois que vous « avez jailli » pour de nouveaux chocs et ressorts, vous pouvez vouloir considérer regarder dans des coilovers puisque le coût sera très près de la même chose.

4) Coilovers. Coilovers sont une combinaison de choc et de ressort qui a la flexibilité supplémentaire d'être réglable. Vous pouvez ajuster la taille de tour de votre véhicule. C'est grand si vous prenez votre VW à la voie. Vous pouvez l'abaisser pour emballer et le soulever de secours pour la conduite quotidienne. Les coilovers plus chers comportent également la capacité d'ajuster la rigidité de tour. Ceci vient également dans maniable si vous emballez votre voiture. Vous très probablement ne le voudrez pas avez placé à la rigidité maximum pour la conduite quotidienne. Un ensemble de coilovers peut fonctionner entre $500-1500.

5) Barre de tour de contrefiche. Vous avez probablement vu ces barres à vendre. Elles sont habituellement faites d'aluminium coloré et vont à travers les contrefiches avant près de l'arrière du moteur. Il est courant que ceux-ci ne fassent pas beaucoup pour toi en termes d'exécution, mais elles rendent le sembler de compartiment réacteur plus gentil. Si vous décidez de prendre un s'assurer que vous obtenir la billette en aluminium huilez le chapeau qui des matchs.

6) Pneus. Probablement le perfectionnement d'exécution le plus négligé que vous pouvez faire pour votre voiture est de remplacer les pneus. Ajouter un bon nombre de puissance de moteur ne vous fera pas aucun bon si vous ne pouvez pas obtenir cette puissance au trottoir. Le remplacement de vos pneus avec un pneu plus large ou de pneus avec un composé plus collant vous aidera à obtenir plus de traction. Le choix des pneus est habituellement un compromis entre l'exécution, monte le confort, et la vie de bande de roulement. Les pneus de rendement élevé ne durent pas tant que les réguliers. Les pneus de rendement élevé peuvent coûter l'argent beaucoup aussi.

J'espère ceci élasticité aidée vous quelques idées au sujet des mises à niveau que vous pouvez faire sur votre Volkswagen. Se rappeler juste cela faire votre suspension pour exécuter un meilleur confort de passager de sacrifice de volonté. Vous pouvez avoir plus d'amusement conduire, mais personne ne voudra monter avec toi si votre suspension est trop raide !

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