L'appeler folie de MOPAR ou l'appeler la vente et la technologie des véhicules à moteur fines et ingénieuses, mais celui que vous décidiez d'appeler la jeep SRT8 cherokee grand, vous devez réaliser une chose : aucun véhicule de production n'a efficacement combiné outre de la rugosité de route avec sur la longévité de route. Jusqu'à ce que le SRT8 cherokee grand soit venu le long qui est. Oui, pas puisque l'ouragan de GMC a un SUV avéré être un dominateur de route comme au loin une route maven. Cependant, la jeep SRT8 cherokee dépasse bien n'importe quel véhicule 4x4 en livrant un souple, le broyage de trottoir, SUV total.

Les gens à la rue et à emballer de Chrysler le groupe de la technologie (SRT) ne pourraient pas laisser bien assez de seul. Du néon à la vipère et du 300C au camion de RAM, aucun modèle n'a été trop sacré pour recevoir un travail approprié plus de de l'équipe. D'abord c'était une bande des modèles de détour, puis c'était la Chrysler 300C, mais aucun modèle de jeep n'avait été encore visé pour la révision du groupe. Le cherokee grand cependant était arriéré en tant que mémoires affectueuses de l'ouragan de GMC a probablement joué un rôle dans la décision pour injecter des « stéroïdes de SRT » dans un modèle largement acclamé de jeep. En effet, le groupe de SRT a su que 0 à 60 en cinq secondes avec le cherokee grand battraient les nombres de l'ouragan par environ quatre tenths d'un en second lieu, faisant facilement la jeep pour modeler le tout le chef de temps sur la route pendant qu'elle est déjà outre de la route.

Tout comme les voitures normales de SRT vendues en Dodge et Chrysler, un 6.1L Hemi V8 était le moteur du choix pour l'équipe de SRT chargée avec construire la jeep costaude. Avec 420 chevaux et 420 livres. - le pi de couple, le Hemi robuste servirait le devoir dans le SRT8 cherokee grand avec des pneus d'exécution de Goodyear de 20 pouces, des chocs de Bilstein, quatre freins de Brembo de piston, un système sur demande d'à quatre roues motrices de Quadra-Trac, et une transmission automatique capable de cinq vitesses. En effet, quand le projet a été accompli, le SRT8 cherokee grand a été appareillé contre le Porsche Poivre de cayenne SUV et la jeep a gagné !

Si le SRT8 cherokee grand n'est pas assez rapide pour toi ou si vous voulez éprouver une tonalité riche et profonde tout en conduisant, alors l'industrie de pièces de marché des accessoires a au juste de ce que vous avez besoin.

L'échappement de Magnaflow a développé un dispositif d'échappement d'exécution ces paires bien avec le SRT8 cherokee grand. Développé à partir de l'acier inoxydable de qualité d'avion de ligne, un échappement de Magnaflow fournit plus de puissances en chevaux, libère vers le haut plus de couple, et fournit une tonalité riche non trouvée sur le dispositif d'échappement typique de jeep.

Quand il vient aux systèmes d'entrée d'air, Dubair et Airaid ont des systèmes d'induction qui fonctionnent grand avec votre moteur. La saleté est filtrée dehors et de l'air frais est invité dedans pour fournir plus de puissances en chevaux, couple augmenté, tout en offrant une tonalité profonde et throaty qui est sûre de vous inspirer.

Naturellement, la jeep SRT8 cherokee grand a quelque chose que ni l'un ni l'autre le jour courant Porsche Poivre de cayenne ou depuis longtemps au delà l'ouragan de GMC ne pourraient offrir : complet outre des possibilités roading. Comme toute la jeep SUVs, le SRT8 cherokee grand est traînée évaluée ainsi vous obtenez les meilleures possibilités 4x4 assorties à sa compétence supérieure de route d'entaille. Un concurrent vrai n'importe où vous le prenez : la jeep SRT8 cherokee grand !

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