Un des noms de marque des automobiles et de lumière aux camions résistants qui est lancée sur le marché par l'Allemand pourtant DaimlerChrysler Américain-basé AG de compagnie est le détour. Le détour a été acheté par Daimler-Benz avec d'autres filiales de Chrysler en 1998, et est maintenant une partie de la compagnie de DaimlerChrysler. Selon l'année dernière, la marque de détour est devenue populairement connue pour sa production de ses camions qui prend autour soixante-dix-huit pour cent de ses ventes.

Le magnum de détour, comme un nom, a été précédemment utilisé sur tout à fait un certain nombre de diverses automobiles de détour. Le nouveau magnum est la première voiture sous le nom de détour pour employer la nouvelle plateforme de Chrysler LX qu'il partage avec la Chrysler 300 et le chargeur de détour. Selon 2004 le passé, le magnum de détour a été rétabli comme chariot de station. Il a été rendu disponible avec trois options de moteur. Le Se a les 190 HPs, la main gauche V6 de 2.7 litres. Le SXT possède les 270 HPs, 3.5 litres V6. Et pour finir, la droite comporte les nouveau 5.7 litres Hemi V8. Selon l'année dernière, elle a été également rendue disponible avec une toute la commande de roue sur ses modèles de SXT et de droite. Une des choses le nouveau magnum de détour et la marque de détour dont doit être fiers serait son être incluse sur la meilleure liste de voiture et de conducteur Dix pour 2005.

Ce nouveau véhicule a facilement gagné le coeur du marché comparé à son prédécesseur, le détour intrépide. Un des plans que le détour a pour le magnum de détour est pour que ce véhicule aille en vente pendant qu'une variante de police afin de concurrencer la couronne Victoria de Ford. Ces plans pour le véhicule seraient seulement rendus disponibles à l'application de loi, aux agences de secours, et également aux organismes gouvernementaux. Il aura le V6 du SXT pour son moteur et le Hemi en tant que son option. Il prendra également avec lui des options police-spécifiques comme un levier monté parcolonne, des fenêtres et des serrures arrière intérieures mises hors tension, et également un verre à l'épreuve des balles qui serait monté entre les premières et deuxièmes rangées des sièges et son secteur de cargaison.

La forme audacieux du magnum de détour a pu redéfinir le chariot américain pour la nouvelle génération. Elle porte avec elle un gril agressif de signature, une position large-épaulée, et couper-vers le bas la serre chaude. Elle a un hayon extrême d'accès à son arrière qui inclut une partie, de ce fait accès croissant à n'importe quelle cargaison. Son intérieur, en attendant, peut rentrer cinq passagers avec le confort facile. La position de conduite est considérée comme excellente, commandant, et confortable. Selon son instrumentation, elle est tout à fait lisible et rangée intelligemment. Elle offre également une foule de dispositifs avançés d'occupant-protection qui inclut les sacs à air avant à plusieurs étages et les sacs à air latéraux disponibles de rideau pour ses sièges avant et arrière.

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Bien que le nouveau magnum de détour ne soit pas aussi spacieux que midsize SUVs et ait une limite sur son espace de cargaison dû à sa forme, ceux-ci sont tout surmontés par son 3.5 litres gentil, moteurs V6 et son Hemi V8s. En outre, il a la tranquillité, le tour composé que les conducteurs aiment et il est également étonnamment agile pour sa classe. Les options pour ce véhicule incluent un moonroof de puissance, des sièges de chauffage, des sacs à air latéraux d'avant et de rideaux en arrière-siège, des sièges de puissance avec le cuir, et des pédales puissance-réglables.

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