Le mustang de Ford a été présenté la première fois en 1964, à l'exposition du monde de New York, et les Américains sont immédiatement tombés amoureux de la voiture. Chacun s'est assemblé aux salles d'exposition de Ford, brouillant pour être les premiers au propre un mustang. Plus de 22.000 mustangs ont été vendus le premier jour ! Les ventes ont atteint 418.000 par la première année.

Le premier mustang est devenu notoire comme ½ 1964 et était disponible dans deux modèles, le coupe et le convertible. Les dispositifs des deux modèles ont inclus un capot rallongé et ont raccourci la plate-forme arrière, les butoirs de bouclage de chrome, le gril de chrome avec un cheval courant, les pleines couvertures de roue et un intérieur sportif. Le coût pour un mustang standard était autour $2.400. Les GT et le modèle de fastback ont été présentés en 1965.

Le Shelby GT350 a été également présenté en 1965. Sa conception était une collaboration entre Ford et la légende de voiture d'exécution, Carroll Shelby. Son but était de créer la concurrence pour le Chevy Corvette.

Le mustang de Shelby GT500 a été libéré la première fois en 1967. Il a été actionné par un moteur 428 V8 et a fôlatré de nombreuses options de luxe. Il a été produit jusqu'en 1970. Une nouvelle version du Shelby GT500, considérée comme le mustang de Ford usine-construit le plus puissant dans l'histoire, sera libérée en 2006. Le cobra de Shelby que GT500 a suralimenté 5.4 litres DOHC V-8 produit plus de 450 puissances en chevaux.

Le mustang 1967 a fôlatré les prises d'air simulées et un plus grands gril et lui étaient plus longs et semblés plus agressifs. D'ici 1969, le mustang est devenu plus grand et plus lourd. Les nouveaux mustangs étaient presque quatre pouces plus long.

Les nouveaux modèles présentés par année 1969-1970 modèle étaient le Grande, le mach 1, le patron 302 et le patron 429. Le modèle du patron 351 a été présenté en 1971.

En 1974, le mustang II a été libéré. Il était plus petit et plus économe en combustible que les modèles précédents. C'était également la première année qu'un convertible n'a pas été vendue, et la seule année qu'un moteur V8 n'était pas disponible.

En 1976, le paquet du cobra II, qui a ajouté un grand spoiler arrière, un godet faux de capot et les raies bleues à travers la peinture blanche à un fastback de V8-powered, a été rendu disponible. Il n'était pas plus rapide que le mustang II pareillement actionné, mais lui sûr semblé frais. Le Roi Cobra, qui était très semblable au cobra II, debuted en 1978. En outre en 1978, Ford a arrêté la production sur le mustang II.

En 1982, le lineup de mustang a inclus la berline avec hayon arrière de GT, aussi bien que la série plus luxueuse : L, GL et GLX. Évoluant de ses commencements humbles en 1982 à l'interprète de dur-remplissage de rue de 1993, le mustang GT de Ford de troisième génération a gagné le respect en tant qu'un des mustangs les plus souples et les plus populaires de toute l'heure. Plus de 450.000 de ces voitures ont été produits entre 1982 et 1993.

Le mustang de quatrième génération a été présenté en décembre 1993 et était manière plus aérodynamique que ses prédécesseurs, tout en incarnant toujours la mêmes personnalité et modèle. Le cobra de l'édition spéciale SVT, fait son aspect en 1993 ; et en 2001, le coupe spécial du mustang GT d'édition de « Bullitt » a été libéré.

Pendant les 2005 années modèles, Ford a remodelé le mustang pour la première fois depuis 1994. Ford a donné à sa voiture iconique un rétro regard avec les phares ronds, les détails de chrome intérieurs et un hurlement throaty en accélérante, écoutant tout de nouveau à son milieu des années 60 s'enracine. Des ventilateurs ont été fascinés. Il est 1964 encore une fois ! Excepté le prix, c'est - évaluant pour un nouveau mustang de Ford commence autour $20.000. Vérifier toutes images de mustang à carposters.us.

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