Le moteur diesel a une longue histoire qui est entrelacée étroitement avec économique et d'autres questions du temps. Le moteur diesel a été créé par Rudolph Diesel. Il a conceptualisé le moteur diesel et a pensé vers le haut du principe de son opération. Il a pensé vers le haut du concept du moteur qui comprime l'air au degré où il y a une élévation résultante de la température.

Le concept a suivi le principe où quand l'air écrit la chambre avec le piston l'en raison mis à feu par air des températures. Ceci imprime le piston abaisser et élimine le besoin de source d'allumage. Quand le diesel a conçu son moteur il avait lieu dans un moment où il y avait une demande d'un moteur plus économe en combustible car le moteur de vapeur était aucun où près d'efficace.

C'était le 27 février 1892 que le diesel a classé un brevet dans l'office des brevets en Allemagne pour sa méthode et conception pour le moteur de combustion. Il originaire se contracte des compagnies que les machines manufacturées et ont commencé son étape d'expérimentation. Pendant cette étape il a construit les modèles fonctionnants avec de sa conception afin d'essayer de construire le moteur le plus efficace avec de ce temps.

Il avait lieu en l'année 1893 qu'il était réussi en eteignant le premier modèle qui pouvait courir avec sa propre puissance et avec une efficacité approximativement de 26%. C'était davantage que la double l'efficacité des moteurs de vapeur de ce temps et était un grand pas pour le moteur efficace et un grand début aux moteurs d'aujourd'hui.

Il avait lieu en février de 1897 qu'il a accompli un grand accomplissement et a produit un moteur diesel qui a couru à l'efficacité de 75%. C'était le premier de sa sorte qui a été considérée appropriée pour l'usage pratique et a été démontrée à l'exposition loyalement en France en l'année 1898. Ce moteur en particulier a été couru sur l'huile d'arachide et en diesel la vision était grande pour les propriétaires de petite entreprise comme des fermiers comme elle a employé une source économique de carburant qui était un carburant de biomasse. C'était son utilisation d'un carburant de biomasse qui a continué jusqu'aux années 20 et commence encore aujourd'hui.

Dans le passé le moteur diesel n'a pas été considéré comme assez petit pour n'importe quoi mais l'usage qui était stationnaire en nature car elles étaient très lourdes et encombrantes. Les utilisations communes étaient sur des bateaux et des utilisations industrielles. Le diesel de Rudolph a disparu en 1913 et il n'était pas certain s'il soit mort une mort normale ou artificielle. Beaucoup ont pensé que sa mort a été liée à la politique du temps et de la vaste connaissance qu'il a possédée et était disposée à partager avec des ennemis du gouvernement allemand du temps.

Dans les années 20 le moteur a été remodelé dans une plus petite et plus compacte version. Ceci lui a permis d'être employé pour une étendue des applications plus large et même dans l'industrie d'automobile. Le développement du moteur diesel a continué et il a été rendu meilleur et meilleur par d'autres inventeurs tels que Clessie L. Cummins qui a établi plusieurs des bogues du moteur diesel de ce type au sujet de la taille et du poids aussi bien que l'instabilité de l'installation carburant.

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