Les bonnes façons en conduisant sur les routes publiques sont une aide à la sûreté et réduisent l'effort personnel. Suivre ces conseils et observations simples pour rendre votre jour de conduite plus agréable.

1. Sous la forte pluie ne pas employer votre lumière ou Haut-Faisceau de secours. Si la lumière de secours, est en partie obscurcie, elle pourrait donner à un autre conducteur un signal de rotation causant de ce fait un accident. La lueur du Haut-Faisceau a pu aveugler un conducteur approchant. Utiliser votre phare « plongé » de normale, rester au côté de bord de la route et doubler votre « coffre-fort normal arrêtant » la distance de la voiture devant toi jusqu'à ce que la route soit sèche.

2. Utilisation de faisceau élevé « de clignotant » comme signal à d'autres conducteurs. Il n'y a AUCUNE loi écrite à ce sujet. C'est une pratique qui change d'un pays à l'autre. En Europe, si une voiture clignote vous par derrière, il te demande de rapporter (livrer) de sorte qu'il puisse passer. Elle est également employée pour indiquer des voitures dans d'autres ruelles que vous rapporterez de sorte qu'elles puissent entrer dans le jet du trafic. L'exemple en Thaïlande l'inverse se produit. Un conducteur thaï avertira d'autres qu'il est « venir-à travers » tellement puis le flash toi pour te demander le « obstacle ». C'est parce que le Thais n'ont pas à droite des règles de manière. De plus, il est usuel dans la plupart des pays d'onduler une main ou d'incliner la tête la tête par des mercis d'être laisser-dans ou laissé par le trafic. La prise de votre main outre de la roue, cependant, ou la rupture de votre attention au trafic est dangereuse, ainsi NE LE FONT PAS à moins que vous ayez une route claire en avant.

3. En garant votre voiture pour court-rester, avec des lumières de secours clignotant, n'est pas respecté en Thaïlande ou la plupart des autres pays. Vous dérangement juste de cause à d'autres et obtiendrez une amende du trafic.

4. Freiner.

Des conducteurs européens sont formés pour regarder dans leurs miroirs arrière avant d'appliquer le frein de pied. Si vous gardez « une distance d'arrêt sûre » entre toi et la voiture dans l'avant (double sur une route humide) alors il ne devrait y avoir aucun problème. Si un conducteur entre dans votre chemin d'une route latérale ou d'une vitesse de diminution de ruelle d'autoroute… jusqu'à ce qu'une nouvelle « distance d'arrêt sûre » soit réalisée. Ne pas s'attendre à ce qu'il accélère. Il peut avoir une voiture plus lente que le vôtre.

5. Réduire la vitesse dans un constitué sont et vont encore plus lents en passant une école ou un terrain de jeux des enfants.

6. Le feu de circulation (ambre) jaune.

Les changements de feu vert au rouge après que l'ambre ait donné l'avertissement que la lumière changera bientôt. Ralentissent et préparent pour s'arrêter sur le voyant ambre, vous vivra juste plus longtemps.

7. Subsistance au bord de la route. La plupart des personnes orientales ont la mauvaise vision périphérique ainsi tendre à rester au milieu outre de la route. Quand le tour de devoir un coin qu'elles coupent à travers le coin risquant une collision avec approchant trafiquer. En tournant des coins en Thaïlande faire attention très car les conducteurs approchants peuvent ne pas vous voir.

Conduisant des façons et des pratiques sont très importantes. Elle est la meilleure a laissé l'autre voiture aller d'abord et attendre. La patience et la considération pour d'autres est absolument essentielle

Écrit par Somchai Naamphai
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Article Source: http://www.articleset.com