Entretien électrique de scooter
| by Jason Uvios | October 04, 2006
Introduction
Un scooter, qui est considéré poids léger, mais un vigoureux, est le scooter de Buzzaround. C'est un type de scooter, qui est un peu nouveau sur le marché. Le Buzzaround est fabriqué par des technologies d'or fabrique. Certains l'appellent également le Buzzaround d'or.
Les scooters de puissance d'essence, étant autour pendant une plus longue période se sont développés plus familiers pour amasser ; cependant, quand c'est un scooter électrique en question, souvent les propriétaires se trouvent sidérés quand leurs petits animaux de compagnie se développent désobéissants. Peu ils se rendent compte que certaines petites mesures peuvent se débarasser des problèmes qui maintenant et puis causent l'ennui chaque. Lu dessus pour découvrir plus…
Que devrait être fait ?
Pour garder un scooter électrique vers le haut d'un fonctionnement :
On devrait maintenir les pneus gonflés correctement puisque de plus petits pneus perdent la pression atmosphérique rapidement. Ceci peut avoir comme conséquence le tube tournant à l'intérieur du pneu pendant freiner et l'accélération ; en conséquence, la tige de valve peut obtenir détruite. En outre, ceci exigera du moteur de fonctionner plus dur ayant pour résultat les armatures ou les brosses brûlées.
La batterie doit être chargée fréquemment et après qu'elle revienne à la température ambiante. Des batteries de dommages par la chaleur, par conséquent, la refroidissant est recommandées avant le remplissage.
La tension sur la ceinture d'entraînement/chaîne doit match les spécifications du fabricant. Le relâchement cause le patinage et raccourcit la vie de la chaîne/de ceinture déplacer, donc, le pneu arrière en avant ou vers l'arrière au congé espace d'approximativement un demi- à un quart pouce tout en serrant contre le milieu de l'envergure. Une position centrale est également beaucoup exigée ; si elle ne monte pas contre le côté des hub de ceinture sur le moteur ou le pneu arrière, elle peut sauter vers le haut sur le bord et peut fermer la roue.
Les tringleries de commande de puissance et de frein exigent de la lubrification de lumière (ou droit) d'empêcher lier.
Elle est idiote pour monter les scooters électriques par les surfaces humides ; l'eau ou la boue peut endommager les composants électriques.
Pour se débarasser des problèmes mineurs aimer :
Puissance interrompue : Ce peut être un raccordement lâche ou cassé ou une batterie avec la basse charge. Le deuxième cas n'est pas celui ennuyeux ; cependant, si c'est un raccordement cassé, puis exposer le câblage à partir du dessus et vérifier la tringlerie cassée ; ce peut également être une boîte défaillante de contrôleur ou un commutateur principal de défaut de fonctionnement. Excepté la boîte de contrôleur, le repos devrait être fait sujet au remplacement. Indépendamment des points mentionnés ci-dessus, il peut également être que les fils derrière le fusible sont soumis à un raccordement lâche à la batterie.
Article Source: http://www.articleset.com

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