Le 3 mars 2005, le Cabinet de l'Afrique du Sud a approuvé des carburants plus propres pour l'Afrique du Sud. Cette législation a été le 1er janvier 2006 efficace. Traditionnellement, les utilisateurs de moteurs d'essence de Subaru de merle avaient employé le carburant plombé. En cet article nous jetons un coup d'oeil à sans plomb (ULP) et menons l'essence de rechange (LRP) et les changements requis pour que les moteurs de Subaru de merle opèrent efficacement avec des nouveaux carburants.

Le fil a été employé en carburant depuis les années 20. Pendant le fonctionnement normal des moteurs d'essence, « cinglant » ou « frappant » a lieu. Les coups de moteur a lieu quand la dernière partie du mélange d'air-carburant dans la chambre de combustion détone incontrôlablement - ceci peut endommager le moteur. Afin d'empêcher « frapper », l'essence exige un certain niveau d'octane. L'estimation d'octane du carburant est une mesure de sa résistance de causer le frappement. Plus l'estimation d'octane est haute, la tendance du frappement se produira. Ainsi le fil a été ajouté au carburant depuis 1920, car c'était une manière rentable d'amplifier l'estimation d'octane de fuel´s.

L'avancement technologique, étant émergé une plus grande conscience des véhicules dans l'environnement amicaux. De nos jours la conception des véhicules à l'aide des convertisseurs catalytiques est technique normalisée. L'essence au plomb ne peut pas être employée dans des véhicules à l'aide des convertisseurs catalytiques ainsi l'essence sans plomb a été présentée en Afrique du Sud en 1996. La bonification supplémentaire d'employer le carburant sans plomb, est qu'elle n'émet pas le fil nocif dans l'atmosphère qui pourrait compromettre la santé humaine et l'environnement. Un autre avantage aux propriétaires de véhicule ou de moteur est que l'essence sans plomb n'a pas comme conséquence la formation des éléments corrosifs, qui endommagent des bougies d'allumage et des dispositifs d'échappement. Ceci réduira des coûts d'entretien.

Ainsi, qui les types de carburant seront disponibles ?

Le gouvernement a déterminé que le type 3 de carburant sans plomb (ULP) sera manufacturé :

Indice d'octane des recherches 91
Indice d'octane des recherches 92
Indice d'octane des recherches 93

L'utilisation de différents niveaux d'octane différera basé sur l'endroit - par exemple :

Si vous vivez en-dessous de 1,200m au-dessus du niveau de la mer 91, 93 et 95 ULP évalués seront disponibles. À cette altitude 95 LRP sera également disponible pour l'usage.

La vie à une altitude plus haut que 1,200m au-dessus du niveau de la mer tiendra compte de 91.93 et 95 ULP évalués avec 93 LRP.

Par conséquent l'altitude détermine le type d'ULP ou de LRP qui seront disponibles.

L'essence sans plomb est généralement appropriée à la tondeuse, à la motocyclette et aux moteurs extérieurs. Il est cependant recommandé d'entrer en contact avec votre fabricant pour confirmer le meilleur type d'essence pour employer dans votre moteur particulier.

Que diriez-vous des moteurs de Subaru de merle ?

Les divisions de moteurs de Goscor ont annoncé que l'élimination progressive de l'essence au plomb ne serait pas un problème pour des moteurs de Subaru de merle.

Elles recommandent que les propriétaires de moteur décident de l'essence la plus appropriée de l'essence sans plomb (ULP) ou de rechange de fil (LRP) en utilisant seulement cette catégorie d'essence pour leurs moteurs. Ce ne serait pas une bonne idée de continuer au changement entre les différentes catégories disponible.

Si pour quelque raison la catégorie du carburant employait les besoins d'être changé, les utilisateurs devront prendre leurs moteurs dedans au centre commercial le plus proche pour que le moteur De-soit cokéfié. C'est un procédé simple où le mécanicien enlève la culasse afin d'enlever tout carbone de la culasse sur le recouvrement arrière les valves.

Il n'est pas recommandé que les propriétaires de moteur le fassent eux-mêmes particulièrement quand les garanties de service sont encore valides. Les garanties existantes de moteur de Subaru de merle resteront dans le tact pendant l'élimination progressive du carburant plombé à condition que les propriétaires de moteur soumettent des moteurs aux centres commerciaux pour la De-cokéfaction des moteurs.

Article Source: http://www.articleset.com