Attribuer à Honda ne pas abandonner facilement dans ce qui deviendra certainement un grand combat : la catégorie d'échelle de prix du sous-marin $15.000 de nouvelles automobiles. Actuellement, seulement dépouillé en bas de civique concurrence dans ce secteur et je veux dire dépouillé : aucun appareil, tranny de base, aucune radio ! Avec Toyota la marque de Scion s'accrochant à Honda regarde pour battre en retraite. Une voiture minuscule maintenant en vente au Japon peut bientôt trouver son chemin à une agence dans votre portion de voisinage de tourner la marée pour le constructeur d'automobiles vénéré.

Ainsi, pourquoi le grand enfoncer cette catégorie « bon marché » ? Principalement parce que les constructeurs d'automobiles savent que si les acheteurs de jeune et première fois ont une expérience très bonne avec leurs voitures de niveau d'entrée puis plus que probablement ils resteront avec la marque comme leurs vies changent, c.-à-d., se marient, commencer une famille, font plus d'argent, d'etc. Cette pratique a été en place pendant des années, bien que pas comme largement souligné par tous les fabricants et à leur détriment.

Le chef à long terme des bas prix de Honda a toujours été le civique. Présenté au marché nord-américain en 1971, le civique était Honda original pour l'hémisphère occidental et a été un chef de valeur dans sa classe pendant un certain temps. Cependant, comme la corolle de Toyota, le civique avait graduellement rampé vers le haut du marché devenant mieux équipé et plus cher. Au moins Toyota a glissé dans une nouvelle voiture de niveau d'entrée le dos de quelques années, l'écho, mais Honda a été sans un. En outre, Toyota a lancé une toute la nouvelle marque, Scion, en 2003 pour capturer un plus grand morceau du marché de la jeunesse. Jusqu'ici, Scion a été une histoire de succès d'emballement.

Écrire l'ajustement. Dire, ce qui ? ! Oui, un minuscule Scion-comme la voiture fôlatrant un moteur 1.5L dirige déjà les rues japonaises. Malheureusement, le nom n'est pas entraînant et probablement ne devra pas être changé une fois que la voiture est importée aux USA et au Canada. Disons juste que certains des noms qui riment avec l'ajustement ne sont pas exactement favorables. Au moins il n'est pas aussi évident que la charade de Daewoo par voiture qui a vraiment vécu jusqu'à son nom !

Nous ne savons pas beaucoup encore l'ajustement autre que pour dire que Honda sait qu'ils doivent répondre à Toyota et bientôt. Honda ne semble pas disposé à créer une marque séparée pour prendre Scion, mais une voiture dans la classe de l'ajustement aidera la capture de Honda un plus grand morceau du tout le marché important de la jeunesse. De dénommer des sélections censément semblables au Scion xA, « équiper » sera probablement adapté dans le fond de la ligne de Honda. Appareillé avec l'élément, les deux véhicules seront perçus en tant que véritables combattants de Scion. Au moins Honda espère que vous.

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